Praha a Středočeský kraj vyhlásily první ze série soutěží na nové autobusové dopravce, kteří budou zajišťovat dopravní obslužnost na území Prahy a Středočeského kraje po dobu 10 let. Zadávací řízení na nové smlouvy o veřejných službách budou probíhat ve čtyřech vlnách a v každé z ...
V neděli 12. června vstoupila v platnost pravidelná letní změna vlakových jízdních řádů. Ve většině regionů dojde jen k drobným změnám, jejichž smyslem je zlepšit nabídku spojení a přípojové vazby mezi jednotlivými spoji. Změny by cestující neměli přehlédnout zejména v Ústeckém, Jihočeském...
Od 12. června 2022 dochází na základě rozhodnutí Středočeského kraje k několika úpravám jízdného na linkách v systému PID ve Středočeském kraji. Nejvýznamnější změnou je zrušení bezplatné přepravy pro seniory nad 70 let v autobusech a sjednocení podmínek pro tuto věkovou kategorii v autobu...
Vypadá více, než neotřele a jedinečně. Budí dojem že nejsme se vrátili v čase, kdy každá čerpací stanice měla jedinečný design, přesto jde o novou čerpací stanici, která chce zaujmout svým designem na okraji Prahy. Autorem je studio A32. Autorem moderní čerpací stanice je architekt Ivan Ko...
Veřejnou postrkovou službu na trase Brno-Maloměřice – Kutná Hora hlavní nádraží využilo za více než rok její existence 3 322 nákladních vlaků. Správa železnic ji začala nabízet loni v dubnu kvůli rozsáhlým modernizačním akcím na úseku prvního koridou mezi Českou Třebovou a Kolínem. Veřejno...
České dráhy oznámily nákup 31 vozidel známých jako „RegioPanter“, až 22 z nich zamíří do systému PID. Nové vlaky budou nasazeny na linku S4/U4 z Prahy do Kralup nad Vltavou a dále přes Roudnici nad Labem do Ústí nad Labem, kde nahradí stávající jednotky CityElefant, kterými bude možné posí...
Quick Bus končí se 17 let provozovanou linkou mezi Šluknovem a Prahou, kde nepotřeboval dotace a vše dokázal provozovat na komerční úrovni. Nyní to prý už nejde tvrdí zástupci Libereckého kraje, který stojí s ROPID – Středočeským koordinátorem za likvidací dopravce na lince, přebírá ...
Nová tramvajová trať z pražských Kobylis do středočeských Zdib by měla mít délku 5,445 kilometru. Součástí její stavby budou terminály a parkoviště P+R ve Zdibech a Sedleci, tramvajová smyčka v Sedleci, počítá se i s tím, že na trati budou i čtyřmi mosty. „Jde o významnou stavbu, u jejíhož...
Chci zveřejnit 
Pro přidání komentáře musíte být přihlášeni.