Appenzeller Bahnen a švýcarská skupina železniční techniky Stadler podepsaly smlouvu na dodávku ozubnicového vozidla pro železniční spojení Rheineck-Walzenhausen.
S novým vozidlem a související řídicí technologií bude od roku 2026 uvedena do provozu první plně automatizovaná pozemní adhezní a ozubnicová dráha na světě, jak Stadler ve středu oznámil. Budoucí vlaky budou bez strojvedoucího. Zaměstnanci na operačním středisku mohou zasahovat do provozu prostřednictvím dálkového ovládání. Použité řešení CBTC (Communications-based Train Control) také monitoruje trasu pro případné překážky.
„Implementace automatizovaného provozu bez strojvedoucího na trati Rheineck-Walzenhausen je milníkem v digitalizaci železničního provozu,“ vysvětlil Marc Trippel, ředitel divize pro signalizační technologii společnosti Stadler. „Projekt odvede cennou průkopnickou práci v oblasti automatizované železniční dopravy na meziměstských trasách. Projekty digitalizace související se železnicí po celém světě z toho budou těžit.“
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
