Ministři dopravy spolkových zemí tlačí na spolkovou vládu a Deutsche Bahn, aby rozšířily noční vlakové spoje.
Kvůli větší ochraně klimatu by vlaky měli stále více nahrazovat letadlo, uvádí Rheinische Post s odkazem na dokument státních ministrů. Noční vlaky jsou „klimatickou alternativou letecké dopravy,“ uvádí.
Aby byla možná konkurenční nabídka, musely by být vytvořeny pobídky pro nová spojení. „Navzdory rostoucí poptávce jsou v současnosti nabízeny na příliš malém počtu linek,“ kritizují jednotlivé spolkové země. Konkrétně požadují více prostředků než „rozjezdové financování“ na odpovídající vagony a snížení cen tratí „výslovně pro noční vlaky“.
Mluvčí železnic řekla Rheinische Post : „Deutsche Bahn obecně znamená cestování šetrné ke klimatu ve dne i v noci.“ Stávající nabídka bude již letos rozšířena. „Společně s našimi partnery přes noc propojíme železnicí 13 evropských metropolí,“ uvedla mluvčí. Další rozšíření spojů do Evropy plánujeme určitě, ale podmínkou je postavení v Česku vysokorychlostní železnice, aby se dali propojit další destinace. Datum uvedení do provozu je pak otázkou na Českou stranu, která odhaduje začátek stavby první tratě pro rychlost nad 250km/hod. až po roce 2027 s provozem po roce 2033.
Zatím tak můžeme slíbit, že se budou rozvíjet vztahy směrem na Polsko a pobaltské státy, kam plánujeme s partnery rozšířit nabídku nočního spojení.
Foto ÖBB
Chci zveřejnit 
