Škoda Group oficiálně představuje první elektrické vlaky pro Bulharsko a zahajuje jejich testování na bulharské infrastruktuře

„Dnešní představení prvního vlaku je důležitým krokem v rámci jednoho z nejvýznamnějších železničních projektů, které Škoda Group v posledních letech v jihovýchodní Evropě realizuje. Celkem vyrábíme pro Bulharsko 25 vlaků vycházejících z úspěšné platformy RegioPanter, která dnes slouží milionům cestujících v Česku, na Slovensku a nově také na širokém rozchodu v Lotyšsku a Estonsku. A to jak v plně elektrické, tak bateriové verzi. Jsme rádi, že se můžeme ve spolupráci s bulharským ministerstvem dopravy podílet na naplňování plánu modernizace bulharské železniční dopravy a přispět k tomu, aby díky moderním vlakům byla železnice pro cestující přitažlivější. Bulharsko je pro nás dlouhodobě důležitým trhem a tento projekt potvrzuje, že české technologie mohou hrát významnou roli při modernizaci jeho železniční dopravy,“ uvedl Petr Novotný, CEO Škoda Group.

„Bulharské železnice hrají klíčovou roli v propojování regionů, podpoře hospodářského rozvoje země a zajišťování dostupné mobility pro občany. Modernizace železniční dopravy proto patří mezi strategické priority státu,“ uvedl Korman Ismailov, ministr dopravy a spojů Bulharska.

Moderní vlaky nejmodernějšího evropského střihu

Výrobu prvních vlaků se podařilo dokončit již za 14 měsíců od podpisu smlouvy, což představuje mimořádně krátký čas i s ohledem na rozsáhlé přizpůsobení požadavkům zákazníka – od specifického barevného schématu a nového řešení interiéru přes úpravu informačního systému až po integraci zabezpečovací technologie a dalších bezpečnostních prvků.

Nové čtyřvozové elektrické vlaky jsou navrženy v plném souladu s evropskými technickými a bezpečnostními standardy. Každý vlak nabídne více než 300 míst k sezení, maximální provozní rychlost 160 km/h a napájení ze střídavé trakční soustavy 25 kV AC / 50 Hz. Jednotky jsou vybaveny zabezpečovacím systémem ETCS Level 2, klimatizací, Wi-Fi připojením, kamerovým systémem v interiéru i exteriéru, ergonomickými sedadly a multifunkčními prostory pro cestující s omezenou mobilitou, rodiče s kočárky nebo cyklisty. Díky částečně nízkopodlažní konstrukci umožňují pohodlný a bezbariérový nástup i výstup pro všechny cestující, včetně osob se sníženou schopností pohybu.

Součástí kontraktu je nejen dodávka vozidel, ale také 15 let komplexního servisu, který bude Škoda Group zajišťovat přímo v Bulharsku. Tento model zajistí dopravci dlouhodobou provozní spolehlivost vozidel a zároveň stabilní a předvídatelné náklady na jejich údržbu. Celková hodnota zakázky přesahuje půl miliardy eur (přibližně 13 miliard Kč). „Hodnota zakázky na nové vlaky a jejich servis je ve výši poloviny roční exportu České republiky do Bulharska. Jedná se tedy o významnou zakázku nejen pro nás, ale celý dodavatelský řetězec v Česku. Přibližně 80 % všech dodavatelů na projektu je totiž českých,“ popisuje význam projektu Petr Novotný.

První dva nové vlaky na bulharských kolejích – důležitý milník projektu

V Bulharskou jsou nyní první dva elektrické vlaky. Oba teď čekají další certifikační procesy a přípravy na uvedení do provozu v úzké koordinaci s bulharským ministerstvem dopravy a příslušnými železničními úřady. „Postavení prvních dvou vlaků na bulharské koleje a zahájení procesu jejich schvalování představuje významný milník v realizaci celého projektu. Výroba zbývajících jednotek pokračuje podle plánu, a i nadále úzce spolupracujeme s našimi bulharskými partnery, abychom zajistili včasné dodání celé flotily,“ doplnil Petr Novotný.

Škoda Group dále posiluje svou přítomnost v Bulharsku

Projekt elektrických vlaků je součástí širšího rozvoje aktivit Škoda Group na bulharském trhu. Vedle 25 vlaků pro ministerstvo dopravy dodává společnost také osm souprav metra pro Sofii, z nichž první byla slavnostně představena v listopadu 2025. V nedávné době navíc Škoda Group získala i dvě zakázky na dodávku 75 nových trolejbusů pro Sofii, což dále posiluje její roli významného partnera při modernizaci veřejné dopravy v Bulharsku i v celém regionu jihovýchodní Evropy.