ŘSD upraví nebezpečné serpentiny před Bečovem nad Teplou na Karlovarsku

Silnice I/20 v Plzně do Karlových Varů. Nebezpečné zatáčky před Bečovem. Místo, kde musíte hodně zpomalit nebo riskovat pokud spěcháte. Na dopravní nehody tady nebyla nikdy nouze.

Richard Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: „Bečovské serpentiny momentálně, v podstatě přeženu, závodní dráha. To znamená oblíbená oblast motocyklistů a majitelů sportovní aut. To znamená, tyhle zatáčky nutí k ostré sportovní jízdě a řidiči si tam testují limity, co zkusili nebo nezkusili.“

Jiří Baloun, ŘSD Karlovarského kraje: „Byla to prakticky jedna z největších nehodových lokalit v Karlovarském kraji už léta, takže ten projekt dostal zelenou a můžeme začít realizovat. Je to skvělá zpráva ohledně řidičů, ale i ohledně nás silničářů, protože co se týče dopravních nehod a následků, odstraňování následků dopravních nehod, tak to stálo také hodně peněz, tak doufáme, že se tam situace zlepší.“

Richard Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: „Pakliže někdo potká motorkáře v protisměru nebo auto v protisměru, tak má vážné dopravní problémy a ta situace je tam velmi častá. Tam je to úsek častých dopravních nehod, které vyžadovaly do budoucna nějaké řešení.“

Ředitelství silnic a dálnic chce v podstatě částečně napřímit ty nejnebezpečnější zatáčky. Čekalo se jen na peníze od státu. Ten už je slíbil.

Jiří Baloun, ŘSD Karlovarského kraje: „Jedná se o úsek na výjezdu z Bečova směr Plzeň, kde začínáme zhruba u cedule konec Bečova a pokračujeme zhruba 800 metrů. Vychází to asi sto metrů za bývalý hostinec Hubertus, celý ten stoupák. Stavba bude stát 142 milionů korun bez DPH. Je předpokládaná cena, která jde do soutěže veřejného výběrového řízení, jenž bylo zahájeno.“

Stavět se začne příští rok. A to, co nejdříve. Tak, aby byla akce hotová do zimy.

Jiří Baloun, ŘSD Karlovarského kraje: „Předpokládané zahájení se plánuje na příští stavební sezónu, kdy budeme chtít na základě klimatických podmínek začít co nejdřív, protože je to stavba na celou stavební sezónu a v případě, že by se naskytly nějaké komplikace, abychom to v jedné stavební sezóně všechno stihli.“

Richard Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: „Čím zatáčka bude mít menší rádius, jde projet samozřejmě plynuleji. Jak pro nákladní dopravu, tak pro osobní dopravu. Je přehlednější hlavně.“

Napřímení zatáček bude probíhat za úplné uzavírky silnice I/20 u Bečova. Objízdná trasa povede přes Toužim nebo přes Vodnou.

Author: redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém