Podíl zánovních vozů na trhu prudce roste

Zájem o zánovní auta razantně roste, Češi je berou coby atraktivní alternativu k úplně novým vozům. Není divu, jejich koupí se dají ušetřit i statisíce, většinou kolem 40 procent původní ceny. V letošním prvním čtvrtletí se na českém sekundárním trhu prodalo 40 966 zánovních aut, což představuje nárůst o 10,3 % oproti 37 141 kusům ve stejném období roku 2025. Zánovní vozy tedy letos představují více než pětinu sekundárního trhu (21,5 %), oproti loňským 13 procentům. Vyplývá to z analýzy skupiny AURES Holdings, provozovatele největších středoevropských sítí prodejců ojetých vozů AAA AUTO a Mototechna.

Průměrná cena zánovních vozů, definovaných jako auta do stáří pěti let a nájezdu maximálně 50 tisíc kilometrů, se meziročně drží na téměř stejné úrovni 920 000 korun, ovšem při poklesu průměrného nájezdu na 18 491 km. Data za první tři měsíce roku 2026 odhalují pokračující trendy v proměně vkusu českých řidičů. „Tradiční karoserie kombi, která po desetiletí vládla českým silnicím, je až na třetím místě s 5,5 tisíci kusy; na druhém místě je karoserie hatchback se 7 742 kusy. Absolutní prim hrají SUV s podílem 49 procent a 20 072 prodanými kusy,“ říká generální ředitel AURES Holdings Petr Vaněček s tím, že specifikem zánovního segmentu zůstává delší doba prodeje. „Zatímco běžná ojetina na sekundárním trhu najde kupce průměrně za 60 dní, zánovní vozy čekají na nové majitele v průměru 101 dní. Lidé si zkrátka dražší vozy vybírají déle.“ Změny lze vysledovat také u převodovek – celých 71 procent kupujících volí ty automatické. „Automat se stal v segmentu zánovních vozů standardem. Je to dáno nejen touhou po komfortu v městském provozu, ale i faktem, že moderní hybridní a elektrické pohony, které v nabídce tvoří stále významnější podíl, se s manuálem prakticky nevyrábějí,“ vysvětluje Petr Vaněček. Průměrná cena zánovního vozu s automatem letos činí 1,07 milionu Kč, což podtrhuje jeho spojení s vyššími výbavovými stupni a dražšími auty; u manuálu je to 550 tisíc korun.

Elektromobily: ekonomický pragmatismus

Zánovní vozy se ukazují být ideálním vstupním bodem do světa elektromobility. Čisté elektromobily (BEV) tvořily v prvním čtvrtletí již 7,2 procenta prodejů – čímž předehnaly podíl elektromobilů na trhu nových vozů (6,4 %); na celém sekundárním trhu byl tento poměr pouhá tři procenta. „Zákazníci oceňují, že u dvouletého elektromobilu s nízkým nájezdem, v průměru 13 969 km, za ně největší propad hodnoty zaplatil první majitel, zatímco jim zůstává plná funkčnost a tovární záruka na baterii. U elektromobilů totiž největší pokles hodnoty proběhne v prvních zhruba dvou letech užívání, následně je vývoj ceny srovnatelný se spalovacími motory,“ říká Petr Vaněček. Průměrná cena zánovního elektroauta je letos 741 tisíc korun, o 200 tisíc méně než před dvěma lety. První čtvrtletí 2026 také odhaluje pokračující odklon od dieselů. Zánovním vozům dominují benzinové motory s tržním podílem 52,7 procenta, zatímco diesel u mladých ojetin ustupuje na 26,3 procenta. Hybridní modely tvoří již 12,1 procenta. „Trend přechodu na elektřinu a odklonu od dieselů souvisí se stoupající cenou paliv – hlavně nafty – v reakci na konflikt v Íránu a blokádu Hormuzského průlivu,“ dodává Vaněček.

AAA AUTO má vlastní program zánovních vozů

Na prodej zánovních vozů se specializuje také lídr středoevropského sekundárního trhu v programu AAA AUTO Plus, který nabízí auta s úsporou až 40 % oproti novým autům. „Program AAA AUTO Plus vznikl jako odpověď na rostoucí nároky naší klientely. Zatímco sesterská značka Mototechna se nyní plně koncentruje na segment exkluzivních a luxusních vozů, AAA AUTO Plus se stal synonymem pro chytrý nákup zánovních aut. Vozy s velmi nízkým nájezdem bývají při průměrně dvouletém stáří ještě většinou v záruce od výrobce, my u nich navíc poskytujeme nadstandardní garance, jako je možnost výměny auta bez udání důvodu během 60 dnů nebo příplatkovou záruku Carlife. Výsledkem je, že český zákazník vnímá zánovní vůz jako technologicky srovnatelnou a ekonomicky mnohem racionálnější alternativu k novému automobilu,“ říká Petr Vaněček a dodává, že aktuálně má program AAA AUTO Plus v nabídce přibližně 1 600 vozů.

Analýza modelů: Škoda dál kraluje, Hyundai a Toyota v závěsu

Pozice domácí značky Škoda zůstává i mezi zánovními vozy neotřesitelná – v TOP 10 nejprodávanějších modelů obsadila hned sedm příček, celkem se prodalo 8 910 vozů značky Škoda, což je skoro 22 % trhu zánovních aut. Pozornost zaslouží vzestup značky Toyota, která těží především z obrovského zájmu o hybridní pohony, a v celkovém pořadí značek se posunula na druhou příčku s 3 319 prodanými vozy, čímž předstihla i Volkswagen a Hyundai. V segmentu se také daří prémiovým značkám – BMW (2 581 ks) a Mercedes-Benz (2 297 ks) potvrzují, že nároční zákazníci hledají mladé manažerské vozy s jasnou historií. Koreluje to i s regionální distribucí, kde dominuje hlavní město Praha (11 276 prodaných vozů) s nejvyšší průměrnou cenou přesahující 978 tisíc korun. Na sekundárním trhu zánovních vozů nicméně nalezneme i cenově dostupnější varianty. Ceny modelů, jako jsou Renault Twingo nebo Mitsubishi Space Star, se pohybují do 250 tisíc při průměrném stáří pět let a nájezdem okolo 20 tisíc kilometrů.

Porovnání prodaných zánovních a ojetých aut v ČR za 1Q 2026

TOP 10 nejprodávanějších zánovních aut v ČR – 1Q 2026