Airbus A321 společnosti Lufthansa, který letěl na letu LH1140 z Frankfurtu do Sevilly, byl nucen odklonit se do Madridu poté, co první důstojník uprostřed letu ztratil schopnost působit, když byl sám v kokpitu. K incidentu došlo 17. února 2024, ale nové podrobnosti se objevily teprve nedávno.
Podle španělské agentury CIAIAC kapitán na chvíli odešel na WC, když první důstojník náhle ztratil vědomí. Přestože autopilot zůstal zapnutý, pilot v bezvědomí nechtěně interagoval s řízením letu téměř 10 minut, než kapitán použil kód pro nouzový přístup k dveřím k opětovnému vstupu. Těsně před vypršením času se první důstojník probral a sám dveře otevřel.
Letadlo bezpečně přistálo v Madridu a zůstalo na zemi více než pět hodin. Vyšetřovatelé tvrdí, že první důstojník neměl žádné známé zdravotní potíže. Událost znovu rozpoutala debatu o pravidlech pro obsazení kokpitu a obnoveny výzvy k povinné neustálé přítomnosti dvou osob, aby se předešlo rizikům spojeným se zdravotními nebo úmyslnými incidenty.
Nehoda zaviněná pilotem
Nehoda letu Germanwings 9525, kdy pravidelný mezinárodní let aerolinií Germanwings – nízkonákladové dceřiné společnosti Lufthansy – z barcelonského letiště El-Prat do německého Düsseldorfu. Uskutečnil se 24. března 2015 mezi desátou a jedenáctou hodinou středoevropského času.
Airbus A320-211 se 6 členy posádky a 144 pasažéry na palubě narazil do horského masivu v Provensalských Alpách, 17 km jihozápadně od francouzské obce Barcelonnette, přibližně sto kilometrů severozápadně od Nice. Nehodu nikdo nepřežil. Francouzský prokurátor, francouzské a německé úřady, stejně jako tiskový mluvčí Germanwings sdělili, že havárie byla způsobena úmyslně.
Německý kapitán Patrick Sondenheimer měl desetiletou leteckou praxi a 6 000 nalétaných hodin. Pilotoval A320 u aerolinií Germanwings, Lufthansa a Condor.
Prvním důstojníkem byl 27letý Němec Andreas Lubitz, jenž v roce 2009 přerušil letecký výcvik, podle jeho prohlášení v důsledku syndromu vyhoření a deprese. Nalétáno měl 630 hodin. Trpěl depresivní poruchou, již skrýval před zaměstnavatelem.
Chci zveřejnit 
