Domů / Městská doprava / Počet dojíždějících meziročně vzrostl v Německu

Počet dojíždějících meziročně vzrostl v Německu

Lindau Hbf, vlak Alex z Prahy do Mnichova. Foto wikipedia

Lindau Hbf, vlak Alex z Prahy do Mnichova. Foto wikipedia

Počet dojíždějících v Německu se v roce 2023 ve srovnání s předchozím rokem zvýšil. Pohled do statistik.

K 30. červnu dojíždělo do práce loni 20,48 milionu Němců, což bylo zhruba o 140 tisíc zaměstnanců více než v roce 2022 (20,34 milionu), oznámil ve čtvrtek Spolkový institut pro stavební, urbanistický a prostorový výzkum (BBSR). Podíl dojíždějících naopak zůstal stabilní na téměř 60 procentech, protože v roce 2023 se oproti předchozímu roku zvýšil i počet zaměstnanců podléhajících sociálnímu pojištění.

Doprava v Mnichově. Foto: Shutterstock

Z 80 velkých německých měst Mnichov nadále přitahuje nejvíce pracovníků z okolí. V roce 2023 žilo mimo hranice města 454 900 lidí pracujících v Mnichově. Následovaly Frankfurt nad Mohanem (404 800), Hamburk (391 900), Berlín (391 200) a Kolín nad Rýnem (305 200). Největší nárůst oproti roku 2022 zaznamenal Hamburk s nárůstem o 13 200 dojíždějících zaměstnanců. Následoval Mnichov (+10 900), Berlín (+8 800) a Düsseldorf (+8 300).

Průměrná jednosměrná dojížďka zůstala oproti předchozímu roku nezměněna na 17,2 kilometru. Více než 30 kilometrů na cestě do práce v roce 2023 urazilo 7,13 milionu dojíždějících a v roce 2022 7,07 milionu. 3,96 milionu ujelo více než 50 kilometrů (2022: 3,91 milionu) a 2,28 milionu ujelo více než 100 kilometrů (2022: 2,25 milionu).

Seznam nezávislých měst a okresů s nejdelší průměrnou dojezdovou vzdáleností zahrnuje okresy Märkisch-Oderland (Brandenburg, 27,4 km), Ludwigslust-Parchim (Meklenbursko-Přední Pomořansko, 27,3 km) a Altmarkkreis Salzwedel (Sasko-Anhaltsko), 27 km . Mimořádně dlouhá je také dojížďka do práce v okresech Landsberg am Lech (Bavorsko, 26,9 km) a Pfaffenhofen an der Ilm (Bavorsko, 26,3 km).

Podle BBSR se 90 procent obyvatel Německa snadno dostane alespoň na jednu autobusovou nebo vlakovou zastávku s minimálně 20 odjezdy denně. Hustě osídlené čtvrti jsou však obecně lépe napojeny na veřejnou dopravu než ty řídce osídlené. Při pohledu na čísla je třeba poznamenat, že ve statistikách je k 30. červnu 2023 uvedeno pouze bydliště a místo výkonu práce zaměstnanců podléhajících sociálnímu pojištění.

Označeno:
0 0 hlasy
Article Rating
Subscribe
Upozornit na
guest

0 Komentáře
Nejnovější
Nejstarší Most Voted

Social Icons

Pracovní pozice
kategorie práce
Typ práce
Město
 

Události

11 Zář
11 Zář 26
Luhačovice
13 Zář
13 Zář 26
Kroměříž
15 Zář
15 Zář 26
Paris
06 Říj
6 Říj 26
Stuttgart
06 Říj
6 Říj 26
Stuttgart

Přihlaste se k odběru webu e-mailem

Zadejte svou e-mailovou adresu pro odběr tohoto blogu a zasílání upozornění na nové příspěvky e-mailem.

Připojte se k 373 dalším odběratelům

Sledujte nás na sítích

Reklamy
 

Zjistěte více z Transport Minutes ®

Přihlaste se k odběru a pokračujte ve čtení. Získáte přístup k úplnému archivu.

Pokračovat ve čtení

0
Would love your thoughts, please comment.x