Foto Newag

PKP Intercity podepsala smlouvu se společností Nowy Sącz společností NEWAG na nákupu 20 elektrických lokomotiv. Na základě smlouvy budou nakoupeny lokomotivy Griffin – což přispěje k rozšíření vozového parku o nové a výkonnější lokomotivy. Zakázka v hodnotě přes 500 milionů PLN hrubého je dalším krokem k napájení lokomotivního parku PKP Intercity a ke zvýšení komfortu cestování.

Reklamy

Posílení vozového dopravce park o nová vozidla umožní efektivnější využití vozového parku národního dopravce. Podepsaný kontrakt činí více než 500 milionů PLN hrubého a je součástí investiční strategie “PKP Intercity – Railways of Large Investments”, díky které v roce 2030 postaví celá flotila nová nebo modernizovaná. Na investice do železničních vozidel bude přiděleno 24,5 miliardy PLN. Moderní Kolejová vozidla umožní zklidnění po železniční dopravě, která neustále ujíždí.

V těžkých post-pandemických časech, kdy na východě probíhá válka a světová ekonomika není v nejlepší kondici, jsou takové smlouvy nesmírně důležité. Post-tranzitní služba v bezprostřední blízkosti NEWAG byla uvedena ve speciální grafice propagující kampaň “Kupte si dům – POLSKÝ VÝROBEK”. Jak je vidět, nebyla to prázdná prohlášení ani aktivita na image, která nebyla podpořena. PKP Intercity investovalo 7,5 miliardy zlotých a 99 % z celkové částky polských výrobcům – připomíná Andrzej Adamczyk, ministr infrastruktury.

NEWAG z Nowosądeckého opět zvítězil ve výběrovém řízení organizovaném PKP Intercity. Jsme rádi, že státní podnik využívá služeb tuzemských výrobců. Lokomotivy Griffin jsou moderní vozidla, která výrazně zvyšují úroveň služeb národního železničního dopravce. Volba NEWAG posiluje polský průmysl a ekonomiku, ale také posiluje potenciál PKP Intercity. Zisky, jako vždy u tohoto typu transakcí, budou patrné pro všechny strany – železničáře, průmysl a především cestující. Takto si představujeme fungování státních podniků – zdůrazňuje Maciej Małecki, státní tajemník ministerstva státních aktiv.

Nová vozidla budou nasazena ve vnitrostátních spojích. Povedou vlaky do Vratislavi, Poznaně, Gdyně, Olsztyna, Štětína, Krakova, Katovic, Zieloně Góry a Białystoku.

V rámci výběrového řízení budou zakoupeny jednosystémové lokomotivy s provozní rychlostí 160 km/h. To umožní efektivnější využití vozového parku v majetku dopravce – který se systematicky rozšiřuje o nové a modernizované jednotky. Lokomotivy budou stavebnicové konstrukce a budou napájeny z stejnosměrné trakční sítě 3 kV.

Nákup dalších lokomotiv Griffin je významnou událostí na trhu kolejových vozidel v Polsku, protože ukazuje snahu nastartovat trend nákupu dlouhých sérií železničních vozidel, což výrazně usnadní jejich správu a údržbu. Tyto nákupy jsou důležité i v souvislosti s modernizací a elektrifikací polské železniční sítě. Nákup vozového parku, rekonstrukce obslužných základen, modernizace stanic a nové nástroje pro prodej jízdenek a informování o nabídce – tak by podle nás měla být modernizována polská železnice, kterou ve skupině PKP realizujeme prostřednictvím různých investic programy – říká Andrzej Olszewski, člen představenstva PKP SA

Dnes podepisujeme další smlouvu, která PKP Intercity přiblíží cíli stanovenému v naší investiční strategii. Postupné zakázky neustále rozšiřují náš vozový park a systematicky posilují provozní schopnosti. Dvacet nových lokomotiv znamená možnost zahájení dalších spojení a větší spolehlivost vozidel v různých povětrnostních podmínkách – říká Jarosław Oniszczuk, člen představenstva PKP Intercity.

Bezpečný provoz lokomotiv zajistí zabezpečovací systém ETCS úrovně L1 a L2. Mezi vybavení zvyšující úroveň bezpečnosti lokomotiv budou patřit také palubní diagnostické systémy, videomonitoring a požární signalizace. Lokomotivy budou vybaveny také GPS vysílači. Nové jednotky posílí operační schopnosti dopravce.

redakce
Author: redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

1 thought on “PKP Intercity podepsalo smlouvu na nákup 20 nových lokomotiv

Comments are closed.

Discover more from Transport Minutes

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continue reading