Správa železnic musí zásadně omezit provoz na mostě v brněnském uzlu. Důvodem je náhlé a výrazné zhoršení jeho stavu, které je podle dosavadních zjištění způsobeno výstavbou protipovodňových opatření. Investorem těchto prací je statutární město Brno.
Reklamy
Na úvodním jednání se zástupci brněnského magistrátu Správa železnic diskutovala o stavu poškozeného mostu přes řeku Svratku. Na základě jednání provedeme diagnostiku, následně navrhneme technické řešení opravy. Ještě letos chceme obnovit provoz na vyloučené koleji. Stavební činnost v blízkosti mostu nemůže do vyřešení celé situace pokračovat. Se všemi stranami budeme nadále jednat a koordinovat postup prací i opatření v dopravě uvedla Správa Železnic.
Změna trasy vlaků na Jihlavu i na Břeclav
S platností od pondělí 9. 1. 2023 budou v pracovní dny v době od 0:00 – 20:00 hodin všechny vlaky linky S4 (Brno – Náměšť nad Oslavou – Třebíč – Jihlava) a spěšný vlak linky R54/1925 s plánovaným příjezdem v 6:09 hodin odkloněny na a z Brna dolní nádraží mimo brněnské hlavní nádraží a současně tyto vlaky neobslouží ani stanici Brno-Horní Heršpice.
Mezi Brno, hlavní nádraží a Brno, dolním nádražím bude zajištěna náhradní autobusová doprava linkou X s příjezdy a odjezdy z Dolního nádraží k a od jednotlivých odkloněných vlaků.
Stanoviště autobusů náhradní dopravy bude na Dolním nádraží přímo před nádražní budovou a na Hlavním nádraží budou autobusy odjíždět ze zastávky vpravo před staniční budovou u viaduktu Křenová a přijíždět na protější zastávku pod trolejbusovou smyčkou.
Ke stejnému datu bude vydán výlukový jízdní řád i pro linku S41 (Brno – Hrušovany nad Jevišovkou/ Ivančice), kdy odpolední odjezdy části vlaků v pracovní dny z Brna hl.n. budou uspíšeny o 2 – 4 minuty. Rovněž se k tomuto datu vrací všechny spoje nejvytíženější regionální linka S3 IDS JMK na Brno, hlavní nádraží.
Ve večerní době pracovních dnů pojedou po dvacáté hodině a v soboty, neděle a svátky celodenně všechny vlaky z a na Hlavní nádraží dle pravidelných jízdních řádů.
