Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) pokračují ve svém závazku k regionální dopravě bez emisí a objednaly od společnosti Stadler dalších sedm vlaků FLIRT Akku. Vlaky budou vyráběny v Bussnangu a ročně ušetří 500 000 litrů nafty. Dodání je plánováno na rok 2028.
Touto nejnovější objednávkou pokračuje ÖBB na cestě k modernizaci a dekarbonizaci regionální dopravy. Vlaky FLIRT Akku na baterie umožňují bezemisní provoz i na neelektrifikovaných tratích. Počínaje jízdním řádem 2029 nové bateriové motorové jednotky postupně nahradí stávající dieselové motorové jednotky v Dolním Rakousku, například na tratích Kamptalbahn a Erlauftalbahn.
„Baterie FLIRT ukazuje, jak mohou moderní technologie a udržitelná mobilita jít ruku v ruce. Jsme potěšeni důvěrou, kterou nám ÖBB projevila, a tím, že můžeme pokračovat v naší úspěšné spolupráci,“ říká Ansgar Brockmeyer, vedoucí divize marketingu a prodeje ve společnosti Stadler.
V červenci 2023 uzavřely společnosti ÖBB a Stadler rámcovou smlouvu na až 120 vlaků FLIRT Akku. První objednávka zahrnovala 16 vozidel pro železnici Kamptalbahn. Nyní se zadává druhá objednávka.
Pohodlné, bezbariérové a flexibilní cestování
Vlaky FLIRT Akku nabízejí více než 160 míst k sezení, bezbariérový přístup, prostorné víceúčelové plochy pro kočárky, invalidní vozíky a jízdní kola, a také elektrické zásuvky a porty USB-C. Díky hybridní technologii pohonu mohou vlaky jezdit jak pod trolejovým vedením, tak i čistě na baterie. Na tratích bez trolejového vedení jezdí vlaky na vestavěnou baterii.
Roční úspora 500 000 litrů nafty
Díky sedmi novým bateriovým vlakům FLIRT ušetří ÖBB ročně až 500 000 litrů nafty ve srovnání s flotilou dieselových vlaků, které budou následně postupně vyřazovány. Tím se ročně sníží emise CO₂ přibližně o 1 200 tun, což odpovídá spotřebě přibližně 300 rodinných domů.
Touto zakázkou posilují společnosti Stadler a ÖBB své dlouhodobé partnerství a vysílají jasný signál pro klimaticky šetrnou, moderní a efektivní mobilitu v regionální železniční dopravě.
Chci zveřejnit 
