Nizozemsko se chystá zavést od příštího roku nejvyšší daň z letecké dopravy v Evropské unii, a to na základě politických rozhodnutí přijatých předchozí vládou. Očekává se, že do roku 2027 průměrná daň placená cestujícími v letecké dopravě odlétajícími z nizozemských letišť dosáhne více než 40 eur za letenku, oproti průměru EU ve výši přibližně 5 eur. Nizozemská daň tak více než osminásobně převyšuje evropskou referenční hodnotu. Toto plánované zvýšení je v rozporu se současnou koaliční dohodou, která požaduje koordinovaný evropský rámec pro zdanění cestujících v letecké dopravě ve všech členských státech.
V důsledku zvýšení budou cestující na středně dlouhých trasách, jako je Turecko, Egypt a Maroko, do roku 2027 platit na daních 48 eur za letenku, což představuje 60% nárůst oproti současné úrovni. U dálkových destinací, včetně Spojených států, Surinamu a destinací v Asii, se daň zvýší až o 140 %. Pro rodinu by to mohlo činit téměř 290 eur (72 eur za letenku) jen na daních z letecké dopravy. Očekává se, že daň z letecké dopravy v roce 2027 vygeneruje do státní pokladny dalších 300 milionů eur, čímž se celkové příjmy zvýší na přibližně 1,1 miliardy eur, aniž by jakékoli výnosy byly alokovány na udržitelnost letectví.
Výzkum provedený společností Markeffect (2025) mezi nizozemskými spotřebiteli naznačuje, že cestující stále častěji zvažují alternativy mimo Nizozemsko. Podle zjištění 74 % respondentů uvedlo, že by byli ochotni létat ze zahraničních letišť, pokud by se daně z letecké dopravy dále zvýšily. Společnost KLM varovala, že vyšší daňová zátěž ve srovnání se sousedními zeměmi by mohla cestující donutit k využívání letišť mimo Nizozemsko. Tento trend může časem vést ke snížení poptávky po nizozemských letištích a odpovídajícímu poklesu dostupných destinací, což by mělo širší důsledky pro cestující, podniky a nizozemskou ekonomiku. KLM proto trvá na tom, že nizozemská daň z letecké dopravy by měla být více sladěna se sousedními zeměmi.
Chci zveřejnit 
