Nissan Motor Co a Renault SA se v pondělí dohodly na rozsáhlém přepracování jejich dvě desetiletí staré automobilové aliance, která je postaví na stejnou úroveň. Podívejte se, jak japonská společnost investuje do nového byznysu s elektrickými vozidly Renault.

Reklamy

Společné oznámení završilo téměř čtyři měsíce intenzivních diskusí, o nichž zdroje řekly agentuře Reuters, že je komplikovaly obavy ze sdílení duševního vlastnictví, protože Renault hledal spojení se společnostmi mimo jejich alianci.

Transakce, která stále podléhá schválení představenstva, umožní Renaultu snížit svůj podíl v Nissanu na 15 % z přibližně 43 %, uvedla společnost. Díky tomu Renault vloží přibližně 28 % japonské automobilky do francouzského trustu, čímž se oba dva stanou více rovnocenní partneři. Jejich nerovný vztah byl dlouho zdrojem třenic mezi vedoucími pracovníky Nissanu. Zatímco Renault zachránil Nissan před dvěma desetiletími, je podle prodejů menší automobilkou.

Aliance, jejíž součástí byl také juniorský partner, Mitsubishi Motors Corp, byla hluboce napjatá svržením jejího architekta a bývalého předsedy Carlose Ghosna uprostřed finančního skandálu. Nissan a Renault budou mít nyní 15% křížový podíl, který Nissanu umožní vykonávat svá hlasovací práva, což dříve nemohl.

„Schopnost vykonávat hlasovací práva je z pohledu správy a řízení společností vítána a funguje jako ochrana, aby byly zájmy obou stran sladěny,“ řekl Jon Withaar, vedoucí oddělení pro zvláštní situace v Asii ve společnosti Pictet Asset Management. Součástí dohody je blokování, které na určitou dobu brání prodeji akcií, a také povinnost pozastavení, která klade další limity na prodej akcií.

Pro Nissan bude jakýkoli negativní dopad potenciálního prodeje akcií Renaultem pravděpodobně krátkodobý, řekl Masayuki Kubota, hlavní stratég společnosti Rakuten Securities v Tokiu. Japonská automobilka by v dlouhodobém horizontu získala volnější otěže, aby přijala strategii zaměřenou na Spojené státy, Čínu a rozvíjející se trhy, řekl.

redakce
Author: redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

Discover more from Transport Minutes

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continue reading