Čelní sklo je jedním z nejdůležitějších bezpečnostních prvků automobilu a v zimním provozu to platí dvojnásob. Podle britského výrobce prémiových palubních kamer Nextbase rozhoduje jeho stav nejen o výhledu řidiče a ochraně posádky, ale také o správném fungování moderních asistenčních systémů a autokamer, které dnes hrají stále větší roli v prevenci i řešení dopravních nehod. Jak se o čelní sklo v zimě správně starat, proč se nevyplácí podceňovat led či sníh a jaké sankce hrozí za špatný výhled za volantem?
Čelní sklo patří k nejdůležitějším bezpečnostním prvkům automobilu. Nejde jen o ochranu posádky před větrem, deštěm nebo mrazem, ale především o ničím nerušený výhled, správné fungování asistenčních systémů a palubních kamer. Právě v zimě se přitom ukazuje, jak zásadní roli čelní sklo hraje. Sníh, led, námraza nebo zbytky posypové soli mohou během několika minut proměnit běžnou jízdu v rizikovou situaci.
Řidič získává přes čelní sklo většinu informací o provozu před sebou. Jakékoli zhoršení výhledu prodlužuje reakční dobu a zvyšuje riziko nehody. Zimní provoz je náročnější sám o sobě – horší viditelnost, kluzká vozovka, nízké slunce. Pokud se k tomu přidá zamlžené, znečištěné nebo poškrábané sklo, bezpečnost výrazně klesá nejen pro řidiče a posádku, ale i pro ostatní účastníky silničního provozu.
Správná zimní péče o čelní sklo
- Základem je pravidelnost a šetrnost. Čelní sklo je potřeba čistit zvenčí i zevnitř, ideálně pomocí přípravků určených přímo na autoskla a hadříků z mikrovlákna. Vnitřní nečistoty a mastný film totiž podporují zamlžování.
- Zvláštní pozornost si zaslouží stěrače. Opotřebené nebo ztvrdlé lišty zanechávají šmouhy, snižují viditelnost a mohou sklo i nenávratně poškrábat. V zimě je vhodné kontrolovat, zda se pod stěrače nedostaly nečistoty nebo zbytky sněhu.
- Led a námrazu je nutné odstraňovat výhradně plastovou škrabkou nebo rozmrazovačem. Horká voda může kvůli teplotnímu šoku způsobit prasknutí skla. Pomoci může i nastartování vozu a zapnutí vyhřívání čelního skla nebo ventilace.
- Nezbytná je také správná kapalina do ostřikovačů. V zimě výhradně nemrznoucí. Na zasolených silnicích se na skle rychle tvoří bílý film, který bez funkčních ostřikovačů prakticky znemožní výhled.
- Jakékoli praskliny nebo drobné poškození by měly být řešeny co nejdříve. V zimě se vlivem teplotních rozdílů mohou rychle zvětšovat a v krajním případě vést až k rozsáhlému poškození skla.
Palubní kamery Nextbase
Autokamery Nextbase jsou palubní kamery určené k nepřetržitému záznamu jízdy, které slouží jako objektivní svědek dopravních nehod i sporných situací. V zimním provozu dává použití autokamery zvláštní smysl. Právě v období sněhu, mlhy a zhoršené viditelnosti dochází častěji ke kolizím, kdy se obtížně prokazuje průběh nehody. Kamera zaznamenává dění před vozidlem v reálném čase a poskytuje důkazní materiál pro policii i pojišťovny, zároveň může působit preventivně a vést řidiče k opatrnějšímu chování.
Modelová řada Piqo je dostupná ve dvou variantách s rozlišením 1K a 2K. Společným znakem je nenápadný design, jednoduchá instalace a důraz na přehledný obraz, který je klíčový právě při horších světelných a povětrnostních podmínkách typických pro zimní měsíce. Aby však kamera mohla plnit svou funkci naplno, je nezbytné mít čisté a nepoškozené čelní sklo. Špína, škrábance nebo zbytky posypové soli mohou kvalitu záznamu výrazně snížit a znehodnotit klíčové detaily.
Pokuty za neudržované čelní sklo
Jízda s neočištěným čelním sklem není jen nebezpečná, ale i protizákonná. Český zákon č. 361/2000 Sb. stanoví, že řidič nesmí řídit vozidlo, na němž jsou nečistoty, sníh nebo námraza, které brání výhledu z místa řidiče. V příkazním řízení hrozí pokuta až 2 000 Kč, ve správním řízení až 2 500 Kč.
V Německu začíná sankce na 25 eurech, při ohrožení ostatních účastníků provozu se zvyšuje až na 80 eur. V Rakousku mohou v případě nehody způsobené špatným výhledem pokuty dosahovat až 5 000 eur.
Chci zveřejnit 
