Bis heute hat der neue ICE von Siemens für die Deutsche Bahn bereits über 400.000 km auf Test- und Zulassungsfahrten zurückgelegt. Siemens ist einer der weltweit führenden Hersteller von Hochgeschwindigkeitszügen. In allen Ländern, in denen der Velaro bereits im Einsatz ist (in Spanien 26, China 240, in Russland acht im Betrieb, weitere acht sind in der Fertigung) zählt der Zug zu den zuverlässigsten überhaupt. Die Züge der Velaro-Familie haben insgesamt über 150 Millionen Betriebskilometer ohne nennenswerte technische Pannen absolviert. In Spanien und Russland ist Siemens auch für die Wartung der Züge verantwortlich. To date, the new train for German operator Deutsche Bahn has covered over 400,000 kilometers in test and licensing runs. Siemens is one of the world's leading manufacturers of high-speed trains. Velaro is one of the most reliable trains in all the countries in which it is deployed (26 trains in operation in Spain, 400 in China, eight in Russia, with eight more under construction). Velaro trains have already traveled over 150 million operational kilometers without a significant technical failure. In Spain and Russia, Siemens is also responsible for Velaro maintenance.
Deutsche Bahn (DB) a Siemens Mobility podepsaly smlouvu na dodávku 43 dalších jednotek nového typu ICE 3neo za přibližně 1,5 miliardy eur. Nová vozidla budou uvedena do provozu již na konci roku 2022.
V červenci 2020 DB podepsala smlouvu na dodávku 30 vysokorychlostních souprav – ICE 3 na platformě Velaro Siemens Mobility. Začátkem února 2022 se společnost rozhodla prodloužit smlouvu o dalších 43 souprav ICE.
S celkem 73 dalšími jednotkami bude DB moci navýšit svou denní kapacitu dálkové dopravy o dalších 32 000 míst. Díky tomuto navýšení vozového parku bude DB schopna splnit požadavky synchronizovaného jízdního řádu vnitrostátní dopravy plánované na rok 2030.
S maximální rychlostí až 320 km/h nabízí nový ICE 3neo řadu inovací pro zvýšení pohodlí cestujících a 439 sedadel:
- Speciální okenní tabule zajišťující stabilní příjem signálu z mobilního telefonního systému
- Osm míst pro kola v každé soupravě
- Přepracované nosiče zavazadel poskytují více prostoru pro uložení zavazadel
- Osvětlení s měnícími se barvami v závislosti na denní době
- Všude držáky na tablety a elektrické zásuvky, včetně 2. třídy
- Přídavné dveře pro rychlejší výměnu cestujících
- Nový výtah usnadňující nástup pro osoby na invalidním vozíku
Klíčem k ochraně klimatu v Německu je posílení role železnic. Proto vše hovoří pro rozvoj železniční dopravy šetrné ke klimatu – a proto se držíme našeho kurzu růstu a investic. Díky novému ICE zvyšujeme nejen kapacitu našich vlaků, ale také kvalitu a komfort pro naše cestující. Naši zákazníci se již v prosinci mohou těšit na další změnu jízdního řádu, řekl Dr. Richard Lutz, generální ředitel Deutsche Bahn AG.
Nový ICE znamená pokrok na trati – rychlý, digitální, bezbariérový. 73 nových souprav s dalšími 32 000 místy významně přispěje k implementaci synchronizovaného jízdního řádu pro celostátní spoje. To nás přivádí o krok blíže k cíli zdvojnásobit počet cestujících na železnici v příštích osmi letech, řekl Dr. Volker Wissing, spolkový ministr pro digitální záležitosti a dopravu.
Dnes podnikáme důležitý krok v procesu transformace mobility. S našimi novými vysokorychlostními vlaky podporujeme Deutsche Bahn v naplňování jejich vize: přepravovat více lidí s maximálním komfortem, přesností a lepšími službami a také efektivně a v souladu s principy udržitelného rozvoje. První vlaky budou uvedeny do provozu koncem letošního roku. Dosahujeme toho v rekordním čase, protože pracujeme na základě dlouhodobého partnerství s DB založeného na důvěře a spoléháme na osvědčenou platformu kolejových vozidel, kterou jsme obohatili o četné inovace pro cestující, uvedl Dr. Roland Busch, prezident a generální ředitel společnosti Siemens AG.
Během oznámení kontraktu představily DB a Siemens první typ ICE 3neo v továrně ICE v Berlíně-Rummelsburgu. První souprava byla postavena v rekordním čase pouhých dvanácti měsíců – rychleji než kterýkoli jiný ICE v minulosti.
První ICE 3neo vstoupí do provozu v osobní dopravě koncem tohoto roku. Nová vozidla budou zpočátku jezdit mezi Severním Porýním-Vestfálskem a jižním Německem na vysokorychlostní trase přes Kolín nad Rýnem a údolím Rýna/Mohanu.
