Spolkový ministr dopravy Patrick Schnieder (CDU) chce v místní veřejné dopravě prosazovat nové vlaky maglev a za tímto účelem novelizovat zákon o financování městské dopravy. Podle ministerstva je tato technologie považována za alternativu k metru nebo tramvajím – zejména v náročném terénu.
Po neúspěchu projektu Transrapid v roce 2008 chce spolkový ministr dopravy Patrick Schnieder (CDU) dát v Německu nový impuls vlakům s magnetickou levitací. Podle deníku Rheinische Post (sobotní vydání) plánuje spolková vláda financovat nové a modernější vlaky, které pak budou v místní veřejné dopravě konkurovat metru a tramvajím.
Mluvčí společnosti Schnieders uvedl novinám, že technologie je „dostupnou a konkurenceschopnou alternativou ke klasickým systémům železniční dopravy“. „Nabízí výhody oproti jiným systémům, zejména v obtížných topografických podmínkách.“ K tomuto závěru dospěla i studie proveditelnosti z roku 2021, kterou si nechal vypracovat tehdejší ministr Andreas Scheuer (CSU).
Podle ministerstva federální vláda v současné době koordinuje novelu zákona o financování městské dopravy (GVFG) za účelem realizace těchto plánů, aby podpořila „inovativní přístupy, jako jsou vlaky s magnetickou levitací“, jak bylo dohodnuto v koaliční dohodě. Podle tohoto zákona mohou být projekty infrastruktury veřejné dopravy financovány z federálních dotací až do výše 90 procent. Ministerstvo uvádí, že na tento účel jsou letos k dispozici přibližně dvě miliardy eur.
Chci zveřejnit 