Potrvá dva roky a vlaky mezi českou a moravskou metropolí budou jezdit přes Vysočinu. Cestující na hlavním koridoru z Čech na Moravu čeká první velká série výluk už příští rok na jaře. „Stavby mezi Brandýsem nad Orlicí a Ústím nad Orlicí a ve stanici Pardubice generují odklony přes Vysočinu od dubna 2021 do června 2023,“ potvrdila mluvčí Správy železnic Nela Friebová. V roce 2022 bude úplně zastavený provoz Brno – Adamov – Blansko a proběhnou další výluky na celé trati Brno – Česká Třebová,
Již projednané termíny výluk mezi Brnem a Českou Třebovou
• Adamov – Blansko 2. kolej: 1. 9. 2021–13. 12. 2021
• Brno Maloměřice – Blansko 1. a 2. kolej: 13. 12. 2021–13. 12. 2022
• Březová nad Svitavou – Svitavy 1. a 2. kolej: 1. 6. 2022–31. 8. 2022.
S ohledem na to budou i omezeny vlaky linky S3 do Tišnova, tak aby se vešli všechny vlaky na tuto extrémně vytíženou trať na Vysočinu. Některé vlaky linky S3 nahradí dle současných plánů náhradní autobusy.
O autorovi
Podobné zprávy
ÖBB Rail Cargo rozšíří nákladní dopravu do jižního Německa
Modernizace hlavního nádraží v Linci – stavební práce způsobují omezení
Instalace opakovačů mobilního signálu do railjetů je úspěšně dokončena. Na řadě jsou Pendolina