Moravskoslezský kraj a jedno z rizikových míst na tamních komunikacích. Na vytížené silnici I/11 poblíž Opavy je ve statistikách velké množství nehod, a to především na tamním kruhovém objezdu. Zranění, která se řidičům nebo dalším účastníků provozu stala, byla naštěstí jen lehká. Zato škody se šplhají ke 4 milionům korun. Nezbývá, než se na místo podívat s odborníkem.
Pavel Blahut, koordinátor BESIP pro Moravskoslezský kraj: “Nacházíme se na okružní křižovatce, která je mimo obec, to znamená, že maximální rychlost, kterou zde řidiči mohou jet, je 90 km/h. Při nájezdu na takovou křižovatku může působit problém odhadnout rychlost přijíždějících vozidel, to pak může vést k situacím, kdy ten řidič nemusí stihnout dostatečně akcelerovat nebo naopak rozjede se a lekne se a zabrzdí. Řidič za ním pak takovou situaci nečeká, takže z toho důvodu dochází v tomto místě ke zvýšenému množství dopravních nehod. Samozřejmě, že řidiči, kteří tudy jezdí často, tak ti už zkušenosti mají, ví a předpokládají, s čím počítat. Obecná rada pro řidiče, kteří například jedou někde poprvé, snížit rychlost, zvýšit ostražitost, opravdu počítat s tím, že se může cokoliv přihodit. A hlavně dodržet si bezpečný odstup od vozidel, která jedou přede mnou.”
Tento kruhový objezd je dvouproudový, proto nezapomínejte na pravidla bezpečné jízdy v podobných podmínkách.
Pavel Blahut, koordinátor BESIP pro Moravskoslezský kraj: “Při změně jízdních pruhů ten, kdo mění jízdní pruh, nesmí ohrozit ani omezit řidiče, který v tom pruhu jede. To znamená, že pokud si vzpomenu na poslední chvíli, že chci z kruhového objezdu vyjet a jsem ve vnitřní části, tak musím bezpečně stihnout přejet do toho venkovního. Ten levý bych měl použít jen tehdy, když předjíždím jiné vozidlo. Pokud mi ten manévr nevyjde, je jednodušší a vhodnější objet celý kruhový objezd, byť je rozlohou veliký, a včas se přepojit do vedlejšího pruhu tak, abych v příštím kole dokázal bezpečně vyjet.”
Chci zveřejnit 
