„Albus“ je unikátní: Je to první velký, plně automatizovaný autobus veřejné dopravy v Německu, který jezdí městem. Spolkový ministr dopravy Schnieder v něm vidí budoucnost.
V Německu poprvé vstupuje do silničních zkoušek velký autonomní autobus veřejné dopravy. Spolkový ministr dopravy Patrick Schnieder označil projekt „Albus“ před zkušební jízdou v Burgdorfu u Hannoveru za průlomový. „Jsem hluboce přesvědčen, že autonomní řízení je budoucnost,“ řekl politik CDU.
Podle ministerstva se podobné přístupy zahrnující autonomní minibusy již realizují i jinde. Novinkou v Burgdorfu je však integrace autonomního řízení do místní veřejné dopravy s využitím velkého pravidelného autobusu.
Takhle ministr prožíval cestu
Schnieder následně popsal svou zkušební jízdu jako působivou: „Působivou, protože to bylo zcela normální.“ Po několika metrech si už nevšimnete, že sedíte v autonomním vozidle. „Všechno dělá automaticky, až po detekci lidí, kteří se chtějí cestou dostat dovnitř.“
Testování této technologie v každodenním životě je důležité, řekl Schnieder. Německo je v čele tohoto hnutí po celém světě. „Náš automobilový průmysl, dodavatelé a startupy to dokážou.“
Cíl: Jízda bez řidiče rychlostí 40 km/h městem
Osm metrů dlouhý „Albus“ nabízí 22 sedadel a během testovací fáze, která potrvá do konce roku, bude jezdit rychlostí až 40 kilometrů za hodinu na trase dlouhé přibližně sedm kilometrů přes Burgdorf – v doprovodu řidiče, který v případě potřeby zasáhne.
Použitý bude autobus od tureckého výrobce Karsan, který byl od projektového partnera Adastec vybaven senzory, hardwarem a softwarem pro plně automatizovaný provoz. Pokud bude test úspěšný, tři z autobusů budou integrovány do místního systému veřejné dopravy v regionu Hannover.
