Lucemburský vlajkový dopravce Luxair projevil zájem o Airbus A220-500, tolik očekávaný přírůstek do rodiny A220. „Pokud by Airbus představil A220-500, bylo by to pro nás samozřejmě skvělé,“ řekl generální ředitel Luxair Gilles Feith v rozhovoru pro švýcarský letecký časopis Aerotelegraph.
Podle Feitha by to byl jediný způsob, jak se Luxair vyhnout provozování smíšené flotily. Letecká společnost potřebuje náhradu za De Havilland Canada Dash 8 i Boeing 737. Zatímco Airbus A220-300 nebo Embraer E915-E2 by mohly nahradit menší letadla, Luxair stále potřebuje něco o velikosti Airbusu A320 nebo A321. A220-500 by bylo ideální, dodává Feith. Než však uvidíme tento letoun, může to ještě nějakou dobu trvat. Plány na prodlouženou verzi A220 sahají až ke zrodu dopravního letadla, protože Bombardier, který letoun navrhl jako C-Series, diskutoval o možnosti letounu již v roce 2012.
Poté, co Airbus převzal výrobu řady C a přejmenoval ji na A220, společnost naznačila, že varianta -500 by mohla být možným nástupcem rodiny A320. V roce 2021 Airbus CCO Christian Scherer řekl, že „není otázkou jestli, ale kdy“ vyráběný A220 nahradí A320. Společnost však nesdílela žádné plány týkající se výroby nebo startu letadla.
Mezitím řada leteckých společností projevila zájem o koupi možné varianty. V říjnu 2021 Air France-KLM odhalila, že se jedná o předběžné jednání s Airbusem, přičemž letecká společnost předpovídá, že A220-500 nahradí její A320 za pět let.
Americká začínající letecká společnost Breeze Airways také přiznala, že diskutovala o možnosti delší varianty s Airbusem, i když neupřesnila, zda by se jednalo o A220-500 nebo A220-300 s dodatečnými úpravami. Lotyšský vlajkový dopravce airBaltic také uvedl, že se těší na A220 s prodlouženým i delším doletem, který by mohl doplnit jeho flotilu všech A220-300.
Chci zveřejnit 
