Lety z Madridu do Barcelony jsou mezi domácími v Evropě bezkonkurenční

Každý den cestuje mezi hlavním městem Kastilie a Katalánsko v průměru 10 000 cest. osob, což dává impozantní počet 3 650 780 cestujících ročně. Zvláště stojí za to zdůraznit, protože v této části jsou vysokorychlostní železnice AVE silnou konkurencí a zajišťují vzdálenost téměř 625 km (505 km vzdušnou čarou) za dvě a půl hodiny. Pro srovnání, cestování autem vyžaduje alespoň šest hodin, aby bylo v druhém hlavním městě historické oblasti. Cestování vzduchem trvá 1:05 až 1:10  hod.

Další dvě místa v žebříčku nejrušnějších národních evropských tras zaujímají spojení mezi Izmirem a Istanbulem. Na letiště Sabiha Goekcen cestovalo 3 171 479 cestujících z třetího největšího města Malé Asie, zatímco na letiště Atatuerka dychtilo 3 041 975 cestujících,

Těsně za pódiem s mírnou ztrátou bylo spojení z letiště Frankfurt nad Mohanem na letiště Berlín-Tegel. Mezi hlavním centrem Hesenska a hlavním městem Německa cestovalo 3 040 364 lidí. Přitom vlaky cestovalo za stejné období více, jak 6 milionů cestujících a to vše ICE soupravami.

Mírně méně než tři miliony (2 999 008) cestujících si vybraly cestu z Petrohradu do Moskvy-Šeremetěva, která zaujímá páté místo v žebříčku OAG. Třetí tureckou trasou v první desítce, hned za nejoblíbenější ruskou trasou, je Antalya-Istanbul s 2 993 088 cestujícími, kteří jedou na letiště Sabiha Goekcen.

Sedmé místo v klasifikaci patří Francii. Mezi Paříž-Orly a Toulouse cestovalo 2 908 372 lidí. Osmá pozice je norská trasa Oslo-Trondheim, kterou vybralo 2 887 403 lidí.

Deset nejlepších uzavírá další z Německa a Španělska. Z Mnichova do Berlína-Tegelu cestovalo 2 832 560 cestujících, zatímco mezi Barcelonou a Palmou de Mallorca cestovalo 2 798 280 cestujících.