Foto © Deutsche Bahn AG / Volker Emersleben
Odborový svaz strojvedoucích GDL a Deutsche Bahn vyjednával spor o kolektivní vyjednávání za zavřenými dveřmi už týdny – marně. Ani mediátoři nedokázali pomoci.
U Deutsche Bahn znovu hrozí stávky. Před několika týdny obnovená vyjednávání o kolektivním vyjednávání mezi Deutsche Bahn a odborovým svazem strojvedoucích GDL podle spolkové společnosti selhala. Německý odborový svaz strojvedoucích přerušil jednání, oznámila ve čtvrtek Deutsche Bahn. Informoval o tom dříve deník Bild . GDL nebyla zpočátku k dispozici pro komentáře žádné médiu.
“Navzdory rozsáhlým ústupkům ze strany Deutsche Bahn (DB) a navzdory využití dvou zkušených moderátorů Německý svaz strojvedoucích (GDL) ve čtvrtek přerušil kolektivní vyjednávání s Deutsche Bahn,” uvedly železnice. Ani tentokrát jednání ztroskotala kvůli základnímu požadavku GDL na zkrácení týdenní pracovní doby pro pracovníky na směny z 38 na 35 hodin. Kromě toho chce svaz pod šéfem Clausem Weselskym vyjednat i kolektivní smlouvy na části infrastruktury. Dopravce zatím oba body odmítá.
Kolektivní vyjednávání na železnici začalo na začátku listopadu. Po druhém kole rozhovorů Claus Weselsky prohlásil, že jednání selhala a zahájil hlasování. GDL ochromila velkou část železniční dopravy v Německu celkem čtyřikrát dvěma varovnými a dvěma delšími stávkami. Dálková, regionální i nákladní doprava se na několik dní zastavila.
GDL ukončila poslední průmyslový spor na konci ledna předčasně a překvapivě se vrátila k jednacímu stolu. Od té doby jsme spolu mluvili za zavřenými dveřmi. Během této doby nebylo zveřejněno nic, ani o průběhu jednání, ani o náladě mezi oběma stranami. Jednání probíhala v Berlíně. Bylo řečeno, že jednání moderovali bývalý spolkový ministr vnitra Thomas de Maizière a Daniel Günther, předseda vlády Šlesvicka-Holštýnska. “DB nyní vyhodnocuje současnou situaci a zvažuje další kroky a to včetně trestně právních kroků, proti vedení odborové organizace GDL.” Ta podle vedení si neuvědomuje dopady svého jednání a cíleně chce poškodit ekonomiku Německa, včetně Deutsche Bahn.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
