Zdroj KLM

Zdroj KLM

Domů / Energie / KLM a ZeroAvia plánují demonstrační let s nulovými emisemi pomocí kapalného vodíku

KLM a ZeroAvia plánují demonstrační let s nulovými emisemi pomocí kapalného vodíku

Vodíkové elektromotory využívají vodík v palivových článcích k výrobě elektřiny, která se pak používá k pohonu elektromotorů pro otáčení vrtulí letadla. Jedinou emisí je nízkoteplotní vodní pára, studie proto odhadují až 90% snížení dopadu na klima ve srovnání s typickými lety na kerosin.

Jako první hlavní cílový milník si společnosti kladou za cíl provést v roce 2026 první ukázku letu z bodu A do bodu B mezi dvěma letištními lokalitami. Kromě identifikace optimální dvojice letišť budou bezprostřední pracovní toky pracovat na získání regulačních povolení k letu a zajištění dodávek. kapalného vodíkového paliva a zřízení podpůrné infrastruktury pro doplňování paliva do letadel.

Zdroj KLM
Zdroj KLM

Díky této spolupráci KLM a ZeroAvia poskytují důkazní základnu pro přijetí čistších letů v síti KLM. Kromě toho demonstrační projekt urychlí vývoj koncepcí provozu pro vodíková letadla v celé EU.

KLM si klade za cíl být udržitelnější leteckou společností. Podpora pokročilých technologií, jako je vodíkové a elektrické letectví, je jedním ze tří pilířů, které mají pomoci leteckému sektoru dekarbonizovat. Údržbářské divize KLM a Air France již spolupracují se společností ZeroAvia na vybudování znalostní základny pro efektivní operace MRO pro letadla s vodíkovými palivovými články.

Největší světové letecké společnosti se stále vážněji vrhají do průzkumu vodíkové elektřiny jako potenciálního řešení. Nemůžeme se dočkat spolupráce s KLM, což je letecká společnost s tak bohatou historií, protože hledíme na čistou budoucnost tohoto odvětví, sdělila Sergey Kiselev, obchodní ředitel, ZeroAvia.

KLM si klade za cíl být průkopníkem na cestě k udržitelnější budoucnosti v letectví. To je důvod, proč aktivně podporujeme a povzbuzujeme inovace, které vedou ke změnám v oboru. Pokud jde o budoucnost letů s nulovými emisemi, KLM podporuje různé technologie a inovace současně. Společně s našimi sektorovými partnery provádíme výzkum letů na elektrický, vodíkový a hybridní pohon a zkoumáme způsoby, jak tyto pokroky urychlit sdělil Maarten Koopmans, výkonný ředitel KLM Cityhopper.

ZeroAvia již na své britské základně rozsáhle testovala prototyp svého prvního motoru ZA600 na palubě letadla Dornier 228. Společnost také provedla pokročilé pozemní testy v USA a Velké Británii pro klíčové technologie stavebních bloků pro systém ZA2000, včetně kryogenních nádrží nebo LH2 a patentovaných vysokoteplotních palivových článků PEM a elektrických pohonných systémů. ZA2000 bude podporovat až 80místná regionální turbovrtulová letadla, jako je ATR72 nebo Dash 8 400.
Označeno:

Zanechat komentář

Social Icons

Pracovní pozice
kategorie práce
Typ práce
Město
 

Události

04 Kvě
4 Kvě 26
Dubai
12 Kvě
12 Kvě 26
Dubai
16 Kvě
16 Kvě 26
19 Kvě
19 Kvě 26
Frankfurt am Main

Přihlaste se k odběru webu e-mailem

Zadejte svou e-mailovou adresu pro odběr tohoto blogu a zasílání upozornění na nové příspěvky e-mailem.

Připojte se k 372 dalším odběratelům

Sledujte nás na sítích

Reklamy
 

Zjistěte více z Transport Minutes ®

Přihlaste se k odběru a pokračujte ve čtení. Získáte přístup k úplnému archivu.

Pokračovat ve čtení

Transport Minutes ®
Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.