Italský vlakový dopravce Italo plánuje od roku 2028 nasadit v Německu vysokorychlostní vlaky. Předseda představenstva Luca Cordero di Montezemolo oznamuje miliardové investice a konkurenci s Deutsche Bahn.
Italský provozovatel vysokorychlostních vlaků Italo plánuje zahájit provoz na německých tratích od dubna 2028 a konkurovat vlakům ICE společnosti Deutsche Bahn s využitím svých charakteristických modrých vlaků Velaro. Předseda představenstva Luca Cordero di Montezemolo to oznámil ve středečním vydání deníku Frankfurter Allgemeine Zeitung . Původní plán je nasadit 30 nových vlaků Velaro od společnosti Siemens, která využívá stejnou platformu pro ICE. Montezemolo, známý svým dlouhým působením ve funkci generálního ředitele společnosti Ferrari, hovořil o 56 denních spojích. Patří mezi ně hodinová doprava mezi Mnichovem, Kolínem nad Rýnem a Dortmundem a každé dvě hodiny mezi Mnichovem, Berlínem a Hamburkem.
Podle Montezemola plánují Italové do projektu investovat 3,6 miliardy eur, včetně smlouvy o údržbě se společností Siemens na více než 30 let. V Německu bude prostřednictvím již založené dceřiné společnosti Atrium SE založena nezávislá společnost pod německým vedením. Manažer předpokládal 2 500 nových pracovních míst v oblasti služeb a provozu a také zapojení více než 5 000 průmyslových pracovníků do výroby vlaků, zejména v Severním Porýní-Vestfálsku.
Dlouhodobá alokace síťové kapacity je však předpokladem pro tento miliardový plán, uvedl Montezemolo. Italo potřebuje v tomto ohledu jistotu do konce května. Nábor německých zaměstnanců by měl začít již v červnu. Montezemolo vyjádřil přesvědčení, že konkurence v Německu by mohla vést také k nižším cenám a lepším službám. V Itálii klesly průměrné ceny jízdenek na vlaky po vstupu Itala na trh o 40 procent.
Chci zveřejnit 
