Home / Železnice / Generální oprava tratě z Berlína do Hamburku začne za pár dní. Vlakům se změní trasy i doba jízdy

Generální oprava tratě z Berlína do Hamburku začne za pár dní. Vlakům se změní trasy i doba jízdy

Od 1. srpna 2025 do 30. dubna 2026 společnost Deutsche Bahn (DB) zcela uzavře 278 kilometrů dlouhou železniční trať mezi Hamburkem a Berlínem kvůli generální rekonstrukci.

Rozsah stavebních prací

Generální rekonstrukce je rozdělena do tří stavebních úseků:

  1. Hamburk-Büchen
  2. Büchen-Dergenthin
  3. Dergenthin-Berlín
Během devíti měsíců plánuje DB obnovit více než 180 km tratí a přibližně 200 výhybek. Kromě toho bude vybudováno šest nových přestupních bodů, které umožní flexibilnější řízení dopravy, včetně předjíždění pomalejších nákladních vlaků.

Plánuje se modernizace řídicích a zabezpečovacích systémů, včetně výstavby nových návěstidel. Celkem bude modernizováno 28 dopraven na trase.

Z důvodu výměny návěstidel a řídicího systému se výluka týká i okolních úseků, včetně:

  • Mölln – Büchen – Lauenburg (Labe)
  • Hagenow Stadt – Hagenow Land – Schwerin Süd – Ludwigslust
  • Ludwigslust – Parchim
  • Wittenberge – Perleberg – Osterburg
  • Kyritz – Neustadt/Dosse

Devítiměsíční úplná uzavírka s alternativními dopravními opatřeními

© Deutsche Bahn
© Deutsche Bahn

Během výluky budou dálkové spoje mezi Hamburkem a Berlínem odkloněny, přičemž přímé spojení zůstane zachováno. Vlaky do a z Rostocku a Stralsundu budou přesměrovány přes Lübeck.

Regionální železniční doprava bude v rámci komplexní náhradní dopravy nahrazena více než 170 autobusy. Informace o cestování a odjezdech v reálném čase budou poskytovány prostřednictvím aplikací DB Navigator, bahn.de a regionální dopravy.

Objížďky a vlečky nákladní dopravy

Od 1. srpna 2025 do 30. dubna 2026 bude přesměrována také nákladní doprava. DB očekává odklony přes Uelzen a Stendal, stejně jako trasy přes Rotenburg (Wümme), Verden (Aller), Hannover a Magdeburg. Vlaky z Rostocku mohou být přesměrovány přes Neustrelitz.

Koridor má význam zejména pro vnitrozemskou nákladní dopravu mezi severními přístavy a hospodářskými regiony ve východním a středním Německu. Denně koridor využívá v průměru 90 nákladních vlaků. Společnost DB se spojila s dotčenými provozovateli a 22. ledna 2025 představila na setkání v Berlíně svůj koncept odklonu. Společnostem, které mají na trase vlečky, byla nabídnuta individuální řešení.

Většina nákladních dopravců však vyjádřila vážné obavy ohledně kapacity odklonů a mnoho logistických společností informovalo své zákazníky o možných zpožděních dodávek předem.

Národní program generální opravy

Trasa Hamburk-Berlín je součástí širší iniciativy na rekonstrukci trati dlouhé 4 200 km, kterou vede společnost DB v koordinaci se spolkovou vládou. Program byl zahájen v roce 2024 na trati Riedbahn (Frankfurt-Mannheim) a bude pokračovat koridory včetně Emmerich-Oberhausen.

Trať mezi Hamburkem a Berlínem hraje klíčovou roli ve vnitrostátní i přeshraniční osobní a nákladní dopravě, rychlost vlaků na ní dosahuje až 230 km/h. DB uvádí, že infrastruktura je velmi namáhána a její opotřebení je způsobeno vysokým denním objemem vlaků. Očekává se, že současné práce v dlouhodobém horizontu omezí narušení provozu tím, že se v rámci jednoho koordinovaného úsilí vyřeší více potřeb infrastruktury.

Označeno:
0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Upozornit na
guest

0 Komentáře
Nejnovější
Nejstarší Most Voted
Inline Feedbacks
Ukázat všechny komentáře

Top články

Najdi si svůj spoj

Sledujte nás na sítích

Mapa zpoždění vlaků na Slovensku

Přidat na Seznam.cz
Reklamy



Přidat na Seznam.cz

Discover more from Transport Minutes ®

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continue reading

0
Would love your thoughts, please comment.x
Transport Minutes ®
Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.