EU chce v budoucnu usnadnit rezervaci jízdenek na vlak v Evropě.
Je třeba posílit „panevropské rezervační platformy“, řekla v neděli Anna Deparnay-Grunenberg, členka Zelených v Evropském parlamentu a členka dopravního výboru pro celý svět . „Ten, kdo si chce rezervovat vlaky v zahraničí online, musí často navštěvovat stránky jednotlivých železničních společností a hledat vše, většinou v cizím jazyce.“
Letecké společnosti již dlouho sdílejí data s platformami jako Skyscanner a Opodo, kde mohou zákazníci porovnávat ceny a kupovat letenky do destinací v mnoha různých zemích. Pro cestování vlakem existují podobné portály, například Trainline, Omio a Rail Europe. Některé evropské železniční společnosti s nimi ale nechtějí spolupracovat a zadržují údaje o cenách, zpožděních, zrušeních nebo změnách nástupišť. „Obávají se ztráty podílu na trhu a nemožnosti přístupu ke speciálním nabídkám tak volně jako dříve,“ řekl Deparnay-Grunenberg.
Deutsche Bahn se proti kritice brání. Mluvčí uvedl, že spolupráce s poskytovateli služeb, jako je Trainline, má velký význam. Společnost spolupracuje na základě „férových podmínek“ a poskytuje „všechny potřebné informace“.
Platformy přesto doufají, že Evropská komise zasáhne. „Brusel musí tuto záležitost konečně řešit,“ řekl Alexander Ernert z portálu Trainline, který prodává jízdenky pro 270 železničních a autobusových společností ve 45 evropských zemích. Některé národní železniční společnosti jsou podle Ernerta proti zveřejňování dat a vyplácení provizí za prodané jízdenky. „Žádný jiný železniční dopravce neklade nezávislým rezervačním platformám na národní a evropské úrovni takový odpor jako Deutsche Bahn,“ kritizoval Ernert.
Naopak pochválil železniční společnosti směrem na východ, které jsou více vstřícnější, jak na západě Evropy. Podle něj se dá lépe na všem domluvit a není to tak zdlouhavé. Naopak mezi ty, kteří jakoukoliv spolupráci odmítají patří Chorvatské a Srbské železnice. Ty také patří mezi nejvíce kritizované za kvalitu vlaků uvedl.
DTS, redakce
Chci zveřejnit 
