Společnost DT – Výhybkárna a strojírna (DTVS) vstupuje na začátku roku 2026 do další klíčové fáze vývoje nové vysokorychlostní výhybky, která umožňuje průjezd rychlostí až 350 km/h v přímém a 230 km/h v odbočném směru. Výhybku firma představila na podzim 2024 a od té doby probíhalo její interní testování.
Účelem je ověřit správnost konstrukčního návrhu i funkčních vlastností výhybky včetně jejího vybavení. Z konstrukčního hlediska jde například o pravidelná měření rozchodu koleje, kontrolu doléhání hrotu do křídlových kolejnic a jazyka k opornici, dosedání hrotu a jazyka na kluzné plochy a další parametry. Z funkčního hlediska se ověřuje zejména správná činnost rozhraní staničního zabezpečovacího zařízení. Dále jsou prováděny cyklické zkoušky, které mají ověřit dlouhodobou stabilitu parametrů a správnou funkci přestavných a závěrových systémů výhybky v různých provozních režimech včetně očekávaných extrémů odvozených z reálného provozu.
„S cílem zvýšit spolehlivost, bezpečnost a zajistit plynulejší přestavování jazyků jsme provedli další konstrukční úpravy. Nyní proběhne za dohledu Správy železnic a hodnotitelů bezpečnosti neprovozní testování přímo v našem areálu, které potrvá přibližně další rok. Teprve poté bude možné novou výhybku vložit do trati,“ vysvětluje generální ředitel DTVS Marek Smolka.
Aby byly neprovozní zkoušky co nejvíce vypovídající, je vybavení výhybky stejné, jako bude následně v trati. Je osazena elektrickým ohřevem, připojena na virtuální stavědlo a zároveň napojena na diagnostický systém, který průběžně monitoruje a zaznamenává případné poruchy.
Chci zveřejnit 
