2. 9. 2025

Transport Minutes ®

Dopravní zpravodajství se zaměřením na zahraničí

Druhé nejvytíženější nádraží ve Varšavě vstupuje do fáze rozsáhlé přestavby za 920 milionů eur

redakce 5 hodin zveřejněno
© PKP PLK

© PKP PLK

Společnost PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) vypsala výběrové řízení na rekonstrukci druhé nejvytíženější varšavské stanice Warszawa Wschodnia. Hodnota projektu se odhaduje na 4 miliardy PLN (přibližně 920 milionů EUR). Stavební práce by měly začít v roce 2026 a pokračovat až do roku 2029.

© PKP PLK
© PKP PLK

Rozsah prací zahrnuje kompletní přestavbu sedmi krytých nástupišť se sjednocenou výškou, rekonstrukci tří podchodů pro cestující, nový spojovací tunel pod 6. nástupištěm a instalaci 14 výtahů a sedmi párů eskalátorů. Vybudováno bude také nové pěší propojení s varšavským metrem ve stanici Stadion.

Projekt vylučuje uchazeče ze třetích zemí v souladu s předpisy EU o zadávání veřejných zakázek a bude realizován při zachování plného vlakového provozu na nádraží. Modernizace přesahuje rámec nástupišť a podchodů. Zahrnuje více než 46 km obnovených kolejí, 57 km nového trolejového vedení a instalaci 170 výhybek. Bude vybudován nový 1,6 km dlouhý viadukt, který se napojí na linku 9 a zlepší přístup do severních destinací včetně Gdaňsku, Olsztyna a Legionowa.

Modernizována bude také zastávka Warszawa Stadion, kde budou vybudována dvě přestavěná nástupiště a jedno dočasné nástupiště, které bude využíváno během další fáze prací na trati přes město. V tomto místě bude konečně realizován dlouho plánovaný přestupní bod metra a železnice. Nový podchod pod Chodakovskou ulicí spojí Pragu Południe a Pragu Północ a bude sloužit jak místním obyvatelům, tak zaměstnancům železnice. Přípravná stavba se rovněž přizpůsobí budoucímu projektu tunelu Milénia, který plánuje město Varšava.

Budou vyměněny systémy řízení železniční dopravy, včetně nového počítačového stavědla a rekonstrukce několika viaduktů přes klíčové ulice v oblasti. Práce jsou spolufinancovány z programu EU FEnIKS (Evropské fondy pro infrastrukturu, klima a životní prostředí). Po dokončení se pozornost přesune na závěrečnou etapu generální opravy varšavské trati, zejména na centrální úsek mezi Warszawa Zachodnia a Warszawa Stadion.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts

Tags:
0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Upozornit na
guest

0 Komentáře
Nejnovější
Nejstarší Most Voted
Inline Feedbacks
Ukázat všechny komentáře

Podobné zprávy

© ZSSK Cargo

ZSSK Cargo plánuje pronajmout až 30 dalších lokomotiv Vectron

11 hodin zveřejněno redakce
1 min čístení

Česká železnice překonala rychlostní rekord 160 km/h v pravidelné dopravě. Pendolino jelo 200km/ hod z Prahy do Českých Budějovic

20 hodin zveřejněno redakce
© Smart Train Lease GmbH

Siemens dodává vlaky Mireo pro novou regionální železniční trať v údolí Ahr

23 hodin zveřejněno redakce

Discover more from Transport Minutes ®

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continue reading

0
Would love your thoughts, please comment.x
Transport Minutes ®
Powered by  GDPR Cookie Compliance
Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.