Do většiny vyhrazených pruhů v Praze mohou nově i řidiči motocyklů

Do většiny vyhrazených pruhů v hlavním městě mohou nově i řidiči motocyklů. Tyto pruhy slouží například pro autobusy nebo vozy Integrovaného záchranného systému. Úprava cílí na výrazné ulehčení života řidičům jednostopých strojů při jízdě některými částmi města. Plynulosti provozu autobusů ve vyhrazených pruzích by se nové opatření nemělo dotknout, jelikož rychlost motocyklů je srovnatelná s autobusy.

Barbora Lišková, tisková mluvčí Technické správy komunikací: „Je to zejména z důvodu bezpečnosti, protože kolikrát motorkáři projížděli nebezpečně mezi pruhy. Motorkáři toto místo poznají podle tabule, kde uvidí, že je vyhrazen jízdní pruh právě pro ně.“

Tabule jsou instalovány již na 95 procentech komunikací s vyznačenými pruhy. Zbylé budou osazeny v nejbližší době, jelikož na nich v tuto chvíli pokračují rekonstrukce. Celková délka vyhrazených pruhů v Praze je 66 kilometrů ve 130 různých lokalitách. Instalování těchto značek představuje značnou úlevu nejen pro motorkáře samotné, ale i pro řidiče automobilů.

Barbora Lišková, tisková mluvčí Technické správy komunikací: „Motorkáři často kličkovali mezi stojící kolonou a způsobovali tak nebezpečné situace. Proto jim Praha vyšla vstříc. Stanovení k těmto úpravám bylo vydáno již na začátku tohoto roku, ale nějakou dobu trvala instalace a nějakou dobu trvala také výroba.“

Změn se také dočkala úprava značení, které se týká povolení vjezdu vozidel taxi do vyhrazeného pruhu. S ohledem na zjednodušení a srozumitelnost značky byla dodatková tabulka upravena a nově obsahuje pouze text „TAXI SE ZÁKAZNÍKEM“.

Barbora Lišková, tisková mluvčí Technické správy komunikací: „Taxikáři byli zvyklí tyto vyhrazené pruhy používat dalo by se říct i když nevezou zákazníka, takže nyní, pokud vezou zákazníka a pokud jsou řádně označeni jako vozy TAXI, tak tyto pruhy mohou využít.“

Přesný přehled vyzrazených pruhů v Praze naleznete v interaktivní mapě na stránkách Regionálního organizátora Pražského integrované dopravy (ROPID), která získává údaje z autobusových linek v rámci zpoždění a navrhuje, kde by tyto pruhy mohly vzniknout. Hlavním cílem zavedené změny je vedle zlepšení plynulosti provozu také zvýšení bezpečnosti a snížení rizika případných dopravních nehod.