Železniční most na trati Landshut–Bayerisch Eisenstein starý přes 150 let je nahrazen moderní stavbou. Deutsche Bahn investuje 32 milionů eur do nové výstavby mostu Nagerl.
V příštích letech Deutsche Bahn (DB) postupně obnoví tři velké mosty na železniční trati mezi Landshutem a Bayerisch Eisenstein. Nyní začínají práce s výstavbou nového mostu (Nagerlbrücke) ve městě Regen. Přes řeku Schwarzer Regen se staví 120 metrů dlouhý nový ocelový příhradový most. Práce potrvají do konce roku 2026. DB investuje 32 milionů eur do nové výstavby Nagerlova mostu.
Projektová manažerka DB Eliana Schmidt: „Novými železničními mosty vytváříme moderní železniční infrastrukturu pro nadcházející desetiletí. Nové mosty jsou předpokladem pro přesné a spolehlivé vlakové služby a zlepšenou železniční mobilitu v Bavorském lese.“ Stavba nového mostu Deffernik v obcích Bayerisch Eisenstein a Lindberg a také nový most Ohetal ve městě Regen přes údolí Schlossauer Ohe jsou v současné době ve schvalovacím procesu.
Stavební práce na mostě Nagerl v Regenu se v následujících měsících zaměří na přípravu staveniště a vybudování provizorních příjezdových komunikací. V srpnu letošního roku budou postaveny dva provizorní mosty přes řeku Schwarzer Regen a od září se budou stavět pilíře nového ocelového mostu. Ocelový svršek příhradového mostu se celý staví na staveništi vedle železniční trati. V létě 2026 budou segmenty nástavby zvednuty na pilíře a ocelová nástavba bude plně smontována v boční poloze. V září a říjnu 2026 bude nový most vysunut přes řeku do konečné polohy a starý most a jeho opěry budou demontovány. Železniční trať musí být kvůli vložení a demolici zcela uzavřena. Po tuto dobu bude zajištěna náhradní autobusová doprava. O hlukově náročných pracích hodlá DB obyvatele předem informovat.
Chci zveřejnit 
