V Chotěbuzi bylo uvedeno do provozu nejmodernější zařízení pro údržbu ICE společnosti Deutsche Bahn.
Spolkový kancléř Olaf Scholz, braniborský premiér Dietmar Woidke a generální ředitel Deutsche Bahn Richard Lutz ve čtvrtek oficiálně otevřeli halu údržby téměř 450 metrů dlouhou, ve které se bude v budoucnu provádět servis flotily ICE 4. Dvoukolejná hala byla postavena za 20 měsíců. Scholz hovořil o novém „německém tempu“. Práce nastavuje standardy pro velké projekty po celé zemi. Woidke řekl, že udržitelná pracovní místa v regionu strukturálních změn posílila důvěru v politické sliby. Železnice je jedním z nejvýznamnějších projektů na podporu lužické uhelné oblasti. Je financována prostřednictvím federálního zákona o strukturálním posílení.
Po uvedení do provozu bude v místě vytvořeno 450 pracovních míst. Do roku 2026 by jich mělo být celkem 1200. Skupina podle vlastních vyjádření také posílila odborné vzdělávání a výrazně zvýšila počet školicích míst. To znamená, že pracovní místa v továrně mohou být obsazena našimi vlastními praktikanty.
V hale jsou vlaky částečně demontovány a vyměněny těžké díly jako trakční motory nebo podvozky. To lze provést během přibližně dvou týdnů – podle Deutsche Bahn je to rychlejší než v jakékoli jiné továrně. 374 metrů dlouhé ICE vlaky se v plné délce vejdou do haly pro údržbu. Práce na vlacích lze provádět současně. ICE 4 je páteří dálkové železniční dopravy. DB obdrží 137 vlaků tohoto typu. Očekává se, že do konce dekády bude na silnici celkem asi 450 vlaků ICE z různých sérií. Výstavba druhé, čtyřkolejné údržbové haly v Chotěbuzi má být dokončena v roce 2026.
foto DB AG/ Oliver Lang, úvodní foto © DB AG / Volker Emersleben
Chci zveřejnit 
Jeden komentář