Domů / Železnice / Další rozvoj železniční historie. České dráhy připravují nadační fond pro správu historických vozidel

Další rozvoj železniční historie. České dráhy připravují nadační fond pro správu historických vozidel

Centrum historických vozidel Českých drah čeká zásadní transformace. V průběhu roku 2026 přejdou historická kolejová vozidla v dosavadním majetku Českých drah do vlastnictví a správy nově vzniklého nadačního fondu. Tato změna umožní další rozvoj železniční nostalgie, a to i s využitím možností externího financování. Dopravce se novým konceptem fungování inspiroval ve Švýcarsku. Záměr dnes projednala Dozorčí rada Českých drah, kterou o něm informovalo představenstvo společnosti. Šéf nadačního fondu vzejde z otevřeného výběrového řízení.

Centrum historických vozidel ČD aktuálně spravuje více než 430 historických kolejových vozidel, které jsou deponovány v celkem 16 místech po celé České republice.

© Národní technické muzeum
© Národní technické muzeum

„Železniční nostalgie je odkazem technického umu našich předků. Již delší dobu jsme přesvědčení, že projekt ČD Nostalgie má větší potenciál, než který v současné organizační struktuře dokážeme naplnit. Je to dáno především nešikovnou majetkovou strukturou, kdy vozidla, zázemí a muzeum v Lužné u Rakovníka je v přímém vlastnictví Českých drah jakožto dopravce, který zároveň s tím musí fungovat na vysoce konkurenčním trhu osobní železniční dopravy,“ říká předseda představenstva a generální ředitel Českých drah Michal Krapinec a pokračuje: „Založení nadačního fondu, o jehož přípravě jsme dnes informovali Dozorčí radu ČD, otevře prostor pro další rozvoj železniční nostalgie. Díky tomu bude možné využít i externí finanční zdroje. V září vyberme ředitele fondu a začneme s přípravami jehož založení. Inspirovali jsme se přitom u dobře fungujícího konceptu švýcarských drah SBB Historic, který patří mezi světovou špičku v rámci správy technického dědictví železnice. Opakovaně jsme jednali se švýcarskými kolegy, kteří nám předali své know-how.“

Hlavním posláním nadačního fondu bude správa technického dědictví železničních kolejových vozidel, renovace, údržba a exemplární provoz historicky cenných exponátů železniční historie. Fond bude podporovat popularizaci historie železnice. Statutárním orgánem fondu bude Správní rada, kontrolním orgánem bude Dozorčí rada. České dráhy budou do fondu přispívat a zároveň mu za symbolickou cenu pronajmou zázemí muzea v Lužné u Rakovníka.

Výběrové řízení na vedení nadačního fondu je vyhlášeno

České dráhy již vyhlásily otevřené výběrové řízení na člena Správní rady nového fondu. Uchazeči o tuto pozici v rámci výběrového řízení představí svou strategii fungování nadačního fondu a rozvoje muzea historických vozidel. Důležitou agendu bude také představovat zajištění finančních zdrojů, hledání nových způsobů financování, darů, grantů, finančních partnerství, investice, navazování a rozvíjení strategických partnerství.  Uchazeči také zpracují business plán a marketingovou studii pro zviditelnění železniční nostalgie. Zájemci se mohou hlásit elektronicky na e-mailovou adresu tomas.pancner@cd.cz nejpozději do 15. září 2025 do 16:00 hodin.

Označeno:

Zanechat komentář

Social Icons

Pracovní pozice
kategorie práce
Typ práce
Město
 

Události

12 Kvě
12 Kvě 26
Dubai
16 Kvě
16 Kvě 26
19 Kvě
19 Kvě 26
Frankfurt am Main
30 Kvě

Přihlaste se k odběru webu e-mailem

Zadejte svou e-mailovou adresu pro odběr tohoto blogu a zasílání upozornění na nové příspěvky e-mailem.

Připojte se k 370 dalším odběratelům

Sledujte nás na sítích

Reklamy
 

Zjistěte více z Transport Minutes ®

Přihlaste se k odběru a pokračujte ve čtení. Získáte přístup k úplnému archivu.

Pokračovat ve čtení

Transport Minutes ®
Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.