Cena stlačeného zemního plynu (CNG) se dosud nevrátila na předválečnou úroveň a ani směřování automobilového průmyslu tomuto pohonu nefandí. Přesto jde stále o cenově konkurenceschopnou alternativu benzínu, která může hrát důležitou roli ve snižování emisí z dopravy, a to i díky své obnovitelné variantě v podobě biometanu.
Oproti loňskému roku CNG podražilo. Kilogram stlačeného plynu aktuálně stojí v průměru 39,86 korun, což je asi o 3 koruny více než touto dobou před rokem. Přepočteme-li tuto cenu z kilogramu na metr krychlový, což je ekvivalent jednoho litru benzínu, dostáváme částku 28,50 Kč. To je ve srovnání s aktuální průměrnou cenou benzínu úspora téměř 6 korun za jednotku paliva.
„Cenový rozdíl mezi benzínem a CNG byl před rokem i dvojnásobný ve prospěch plynu než dnes. Litr naturalu totiž loni v průměru stál i více než 40 Kč,“ připomíná Damir Duraković, generální ředitel společnosti Axigon, která je autorizovaným distributorem CNG karet innogy. „Přestože stávající směřování automobilového průmyslu CNG nefandí, prostřednictvím námi poskytovaných CNG karet evidujeme letos v prvním pololetí srovnatelné odběry plynu jako ve stejném období loňského roku,“ dodává Damir Duraković s tím, že mezi největší odběratele patří společnosti nabízející logistické služby, včetně zásilkové dopravy a zavážení obchodů.
Dominantním provozovatelem plnicích stanic CNG se nedávno stala společnost innogy, která koupila síť stanic od skupiny E.ON. Její síť v Česku se tak rozšířila o 32 stanic na celkových 107. Dohromady je v Česku dle evidence MPO 236 plnicích stanic. Innogy hodlá investovat také do výroby biometanu, který má mít do budoucna využití jakožto obnovitelné palivo.
„Na všech 107 stanicích innogy, které zajišťují rovnoměrné pokrytí po celém Česku, je akceptována naše CNG karta, která umožňuje odběr plynu aktuálně s cenou 36,90 Kč/kg. To odpovídá 26,40 Kč/m3, což znamená úsporu ve srovnání s průměrnou cenou litru benzínu bezmála 8 korun,“ říká Damir Duraković.
Chci zveřejnit 
