To není apríl. Na regionálních spojích na Benešovsku skutečně vyhnali moderní „pavouci“ zastaralé „myši“. Na spojích z Benešova do Vlašimi (linka S99), z Benešova do Sedlčan (S98) a z Olbramovic do Tábora (S90) ode dneška jezdí větší počet modernizovaných, bezbariérových motorových vozů RS 1 řady 841.3, označovaných jako RegioSpider. Na těchto linkách nahrazují dosluhující motoráky řady 810, které po modernizaci dostaly jméno RegioMouse. Lidově jim lidé říkají také kufr a mají také další přezdívky.
Nasazení moderních motorových vozů souvisí s velkou obnovou souprav provozovaných v regionální dopravě ve Středočeském kraji. Motorové vozy typu RegioSpider zamíří v příštích měsících na další regionální spoje hlavně na Mladoboleslavsku a Nymbursku. Na linkách Praha – Mělník (S3), Praha – Čerčany (S8) a Praha – Čisovice / Dobříš (S88) jezdí moderní dvoučlánkové, bezbariérové jednotky RegioFox. „Lišky“ se objeví i na některých vlacích mezi Čerčany a Zručí nad Sázavou a na některých dalších spojích objednaných Středočeským krajem a Prahou.
Motorový vůz RegioSpider
Nízkopodlažní, bezbariérové vozy s klimatizací, palubní Wi-Fi sítí, audiovizuálním informačním systémem byly vyvinuté v polovině 90. let 20. století pro provoz na regionálních tratích. Jeho posledním výrobcem byla společnost Stadler, která je vyráběla ve svém berlínském závodě. Ve vlaku je i česká stopa. Na jeho vývoji se podíleli odborníci české společnosti VÚKV (Výzkumný ústav kolejových vozidel).
Díky dvounápravovým podvozkům a lepšímu vypružení je jízda v „pavoucích“ i na regionálních tratích mnohem pohodlnější, než ve starších „myších“ vyvinutých v 70. letech ve Vagonce ve Studénce. Více než 3× větší výkon motorů oproti motorákům řady 810 a náhon na všechny čtyři nápravy umožňuje dynamickou jízdu i na sklonově náročných tratích.
Cestující mají k dispozici příjemný a přehledný interiér se zhruba 70 místy k sezení a prostorem pro umístění kočárků, invalidních vozíků, jízdních kol nebo jiných objemných spoluzavazadel. Vozy pro Středočeský kraj v minulosti sloužily na německých lokálkách a před uvedením do provozu v Česku prošly rozsáhlou modernizací.
Výrobce označil vozy jako typ RegioShuttle RS 1 a u Českých drah dostal marketingový název RegioSpider a řadové označení 841. Maximální rychlost vozů je 120 km/h. Celkem 9 vozů provozovaných na spojích na Benešovsku je doma v depu v Táboře.
Chci zveřejnit 
