Bavorsko nechce utrácet žádné peníze za následnou nabídku k 9eurové jízdence – i když spolková vláda přispěje částkou 1,5 miliardy eur.
„Pokud to spolková vláda chce, musí to spolková vláda financovat,“ uvedl v pondělí mluvčí ministerstva dopravy. „Na tomto postoji se nic nezměnilo.“ Kromě toho musí federální vláda nejprve vyčlenit 3,15 miliardy eur, jak požadovala konference ministrů dopravy, aby dopravní společnosti zbavila cen energií a zajistila zachování alespoň současné místní dopravní obslužnosti. „Teprve pak mluvíme o celních úlevách, které musí nést federální vláda,“ řekl ministr dopravy Christian Bernreiter.
Semaforová koalice SPD, Zelených a FDP oznámila, že devítieurová jízdenka by měla mít celostátního nástupce – v cenovém rozpětí 49 až 69 eur měsíčně. Federální vláda chce vrazit 1,5 miliardy eur, pokud státy zaplatí alespoň tolik. Německý svaz měst a Svaz měst a obcí poté požadovaly od spolkových zemí finanční závazky. Premiér Markus Söder označil za „ostudu, že spolková vláda neustále o něčem rozhoduje jménem států, aniž by s námi mluvila“. Politik CSU řekl Sternovi : „Je to nekolegiální a není to dobrý styl.“
Devítieurová jízdenka byla populární ve městech, ale na venkově měla malý efekt, řekl Söder. Kromě řešení jízdenek potřebují zejména neměstské státy lepší nabídku místní veřejné dopravy prostřednictvím výstavby tras a zajištění vozidel. Navíc chybí nabídka spolkové vlády na více peněz pro regionální dopravu. Jako vzor by si mohlo Bavorsko brát Jihomoravskou IDS pronesl. Tam je velká návaznost spojů na sebe, včetně plnohodnotného spojení o víkendu co nám extrémně chybí. Podle Sterna nechce Söder výslovně klást další finanční prostředky jako podmínku pro souhlas s následným řešením. „Bayern to dokáže.“ Ale promluvíme si s ostatními zeměmi.“
DPA
Chci zveřejnit 
