Autonomní mobilita patří mezi nejzajímavější oblasti současného vývoje dopravy a automobilového průmyslu. Německo, a zejména Bavorsko, v posledních letech vytváří podmínky pro její intenzivnější rozvoj prostřednictvím výzkumných projektů, testovacích provozů i podpory inovativních technologií. Díky silnému autoprůmyslu, špičkovým univerzitám a podpoře veřejného sektoru zde vznikají projekty, které mohou ovlivnit podobu budoucí dopravy v celé Evropě.
Významným milníkem se stal rok 2021, kdy Německo jako první stát na světě přijalo právní rámec umožňující provoz autonomních vozidel úrovně SAE 4 na veřejných komunikacích ve vybraných provozních oblastech. Tím vytvořilo podmínky pro rozsáhlejší testování i budoucí využití autonomních autobusů, logistických vozidel nebo systémů automatického parkování. Současný vývoj se zaměřuje právě na vozidla úrovně SAE 4, která se dokážou ve vymezených oblastech pohybovat samostatně bez zásahu řidiče.
Bavorsko dnes využívá této legislativní i technologické výhody naplno. Díky přítomnosti společností BMW, Audi nebo MAN, Technické univerzity v Mnichově (TUM), výzkumných organizací i rozsáhlé sítě dodavatelských firem zde vzniká prostředí propojující výzkum s reálným provozem. Bavorská vláda dlouhodobě podporuje pilotní projekty, rozvoj digitální infrastruktury i spolupráci mezi veřejným sektorem, univerzitami a průmyslem.
Mnichov testuje autonomní taxi
Jedním z nejvýznamnějších projektů je TEMPUS (Testfeld München – Pilotversuch Urbaner Straßenverkehr), rozsáhlá testovací oblast v Mnichově zaměřená na autonomní a propojenou mobilitu. V běžném městském provozu se ověřuje například komunikace vozidel se semafory a dopravní infrastrukturou, digitální dopravní značení nebo technologie přispívající k bezpečnějšímu pohybu vozidel i chodců. Na projektu spolupracují město Mnichov, stát Bavorsko, Technická univerzita v Mnichově i významní průmysloví partneři jako BMW, MAN či Siemens.
Dalším příkladem je projekt ISAR-Tiger, který provozuje mnichovský dopravní podnik MVG. Prostřednictvím mobilní aplikace propojuje cestující se stejným směrem cesty do jednoho vozidla a představuje moderní formu sdílené dopravy typu „Mobility on Demand“. Přestože jsou vozidla zatím řízena řidiči, projekt vytváří důležitý základ pro budoucí nasazení autonomních shuttle busů v městské dopravě.
Město Mnichov bylo také vybráno jako jedno z prvních evropských míst pro testování autonomních taxi služeb. V následujících letech zde mají být zahájeny pilotní provozy vozidel úrovně SAE 4 ve spolupráci technologických společností jako Nvidia, Uber či Autobrains. Cílem je ověřit možnost bezpečného komerčního provozu autonomních taxi v reálném městském prostředí. Jejich širší nasazení bude ale záviset na úspěšném splnění regulačních požadavků a prokázání dlouhodobé bezpečnosti provozu.
Bavorsko zavádí „živé laboratoře“
Bavorsko zároveň investuje do digitalizace dopravní infrastruktury. Jedním z projektů je převod proměnného dopravního značení do digitální podoby, díky čemuž mohou vozidla nebo navigační systémy v reálném čase přijímat informace o omezení rychlosti, kolonách, uzavírkách nebo nepříznivých povětrnostních podmínkách. Právě kvalitní digitální infrastruktura je jedním z předpokladů budoucího bezpečného provozu autonomních vozidel.
Významnou roli hrají také takzvané Living Labs, tedy „živé laboratoře“, v nichž jsou nové technologie testovány přímo v běžném provozu za účasti obyvatel, měst, výzkumných institucí i firem. Cílem není pouze ověřit technickou funkčnost nových řešení, ale také zjistit, jak je přijímá veřejnost a jak mohou přispět ke každodennímu fungování dopravy. Výzkum podporují mimo jiné Technická univerzita v Mnichově a organizace Bayern Innovativ, jež propojují akademickou sféru, startupy i průmyslové podniky a urychlují přenos inovací do praxe.
Usnadnit budoucí provoz autonomních vozidel
Vývoj autonomní mobility je stále více podporován také na evropské úrovni. V letošním roce podepsalo osmnáct členských států EU, včetně Německa a Česka, společné prohlášení o vytvoření přeshraničních testbedů pro autonomní vozidla. Cílem iniciativy je usnadnit testování a budoucí komerční provoz autonomních vozidel napříč státními hranicemi, harmonizovat schvalovací postupy a podpořit interoperabilitu systémů. Pilotní projekty se mají zaměřit zejména na veřejnou dopravu, nákladní dopravu a logistiku. Evropská komise zároveň vyčlenila finanční prostředky na rozvoj digitální infrastruktury potřebné pro autonomní řízení.
Pro Česko má vývoj v Bavorsku mimořádný význam. Oba regiony propojuje silný automobilový průmysl, rozsáhlé dodavatelské řetězce i dlouhodobá spolupráce univerzit a výzkumných institucí. Bavorské projekty ukazují, že autonomní mobilita již není pouze vizí budoucnosti, zároveň však potvrzují, že cesta k jejímu masovému rozšíření bude postupná a bude vyžadovat další technologický rozvoj, investice i odpovídající legislativní rámec. Právě v těchto oblastech se otevírá prostor pro intenzivnější česko-bavorskou a evropskou spolupráci ve výzkumu, testování i zavádění nových dopravních technologií.
Denisa Kupcová, stážistka, Generální konzulát ČR v Mnichově
Lukáš Opatrný, ekonomický diplomat, Generální konzulát ČR v Mnichově
Chci zveřejnit 
