
Představenstvo ZSSK představilo veřejnosti nové vizuály polepů lokomotiv Vectron © ZSSK
Železniční společnost Slovensko (ZSSK) včera v lokomotivním depu Bratislava na hlavním nádraží představila další novou lokomotivu typu Vectron v novém vizuálním designu. Nový polep navazuje na úspěšnou náborovou kampaň „Držíme Slovensko v pohybu“ a současně navazuje na dlouhodobou strategii budování moderní a důvěryhodné značky národního dopravce. Tiskové konferenci se zúčastnil i předseda představenstva a generální ředitel ZSSK, Peter Helexa, místopředseda představenstva ZSSK, Martin Bahurinský a člen představenstva a ředitel úseku provozu, Karol Henzély.

„Nové polepy nejsou jen estetickým oživením, ale jsou součástí naší snahy budovat silnou značku, která cestujícím připomíná krásy Slovenska i naši ambici spojovat regiony bezpečně, komfortně a spolehlivě. Modernizace flotily je důležitá pro budoucnost ZSSK a pro posílení konkurenceschopnosti v liberalizovaném evropském ředitel ZSSK.
Nové vizuální motivy na lokomotivách vycházejí z inspirace pěti výraznými slovenskými vrcholy:
- Kriváň – symbol svobody, národní identity a přírodní krásy
- Lomnický štít – jeden z nejznámějších a nejvyšších tatranských štítů
- Gerlachovský štít – nejvyšší vrchol Slovenska, symbol hrdosti
- Vršatec – charakteristický vrch s nezaměnitelným tvarem
- Velký Rozsutec – majestátní vrchol, který nese nádech tajemnosti

Design vytvořila agentura THIS IS LOCCO ve spolupráci s týmem ZSSK a pokračuje v linii náborové kampaně, která podporuje značku „Držíme Slovensko v pohybu“ .
Místopředseda představenstva Martin Bahurinský zdůraznil, že polepy mají být více než jen vizuální dekorací: \ „Je to příběh o Slovensku, o jeho vrcholech, o naději a pohybu. I my jako firma se hýbeme dopředu – měníme se, modernizujeme, připravujeme na liberalizovaný trh a posilujeme svou konkurenceschopnost. \“Úspory investujeme.
Vectrony patří mezi nejmodernější lokomotivy na evropském trhu. Jsou vybaveny systémem ETCS Level 2, který umožňuje provoz na modernizovaných koridorech Slovenska a okolních zemí. Jejich maximální rychlost 200 km/ha interoperabilita pro Rakousko, Česko, Polsko či Německo zaručují bezpečné, ekologické a spolehlivé cestování.

„Tyto lokomotivy přinášejí spolehlivost, příspěvek k ekologické udržitelnosti a lepší pracovní podmínky pro strojvedoucí. Jsou součástí dlouhodobé strategie ZSSK, která stojí na čtyřech pilířích: moderní vlaky, moderní služby, stabilní zaměstnavatel a finanční stabilita, „ doplnil Karol Henzély, člen představenstva a ředitel úseku provozu.
Do konce roku bude ZSSK provozovat již deset takových moderních lokomotiv s novým vizuálem, přičemž v dalších letech jejich počet vzroste až na patnáct. Tento projekt navazuje na předchozí fázi obnovy lokomotiv a souvisí is postupným vyřazováním starších strojů řady 350 „Gorila“.

Polepy Tater představují pokračování jednotného vizuálního stylu lokomotiv, který spojuje tradici železničního řemesla se současnými designovými trendy. Tyto moderní stroje tak nesou nejen technickou špičku, ale také poselství hrdosti a identity Slovenska.
ZSSK tímto krokem opět potvrzuje svůj cíl být atraktivním, moderním a ekologickým dopravcem, který se dokáže prosadit iv podmínkách silné konkurence na liberalizovaném trhu.
Designový přístup

Použití slovenských vrcholů v polepech symbolizuje sílu, krásu přírody a národní hrdost. Každý vrch byl vybrán na základě jeho významu a vizuální jedinečnosti, což vytváří designy, které jsou esteticky přitažlivé a plné národní identity.
Liniový design vyjadřuje dynamiku a moderní pohyb, přičemž minimalistické linie zachovávají eleganci, ideální pro moderní lokomotivy ZSSK.
Pastelové barvy jsou zvoleny tak, aby vyvážily intenzitu designu a zároveň působily svěže, zapadají do každodenního prostředí vlaků a nenarušují kolorit země, po které budou cestovat.
Tyto návrhy spojují krásu Slovenska, národní hrdost a moderní design v jedinečné vizuální formě.
Podobné zprávy
Siemens dodává vlaky Mireo pro novou regionální železniční trať v údolí Ahr
Deutsche Bahn a PKP Intercity chystá výrazné posílení dálkové dopravy mezi Německem a Polskem
Virgin Group miliardáře Richarda Bransona chystá konkurenci Eurostaru