Technologická skupina Wärtsilä byla vybrána k dodání plně integrovaného elektrického pohonného systému s vodními tryskami pro dva nové vysokorychlostní katamaránové trajekty, které se staví pro dánského provozovatele trajektů Molslinjen. Plavidla s bateriovým elektrickým pohonem se staví v loděnici Incat v Tasmánii, kde Wärtsilä dodá integrovaný elektrický pohonný systém , systém přeměny stejnosměrného proudu, systémy pro řízení a automatizaci energie, osm elektrických pohonných motorů a vodních trysek , jakož i systém řízení pohonu Wärtsilä ProTouch pro plynulou a efektivní plavbu. Trajekty budou obsluhovat trasu Kattegat a budou tak představovat milník na cestě k zelené transformaci trajektové dopravy a celého Dánska.
„Jedná se o významný projekt, který podporuje přechod trajektového průmyslu k dekarbonizovanějšímu provozu. S těmito elektrickými trajekty postavenými společností Incat a poháněnými elektrifikační technologií Wärtsilä se snažíme každoročně odstranit tisíce tun emisí CO₂ z klimatické stopy Dánska,“ komentuje Kristian Durhuus, generální ředitel společnosti Molslinjen.
Trajekty hrají zásadní roli v uspokojování rostoucí poptávky po udržitelnějších možnostech dopravy, přičemž elektrifikace lodí je klíčovým řešením, které umožní tomuto odvětví přechod na nulové čisté emise.
„Naše partnerství se společnostmi Molslinjen a Incat nejenže přináší elektrická plavidla na trasu Kattegat, ale také pokračuje v našem společném závazku urychlit cestu odvětví k lodní dopravě s nulovými čistými emisemi. Hodnoty a principy společnosti Wärtsilä v lodní dopravě jsou hluboce zakořeněny v udržitelnosti, inovacích a výkonu a díky našim zkušenostem s elektrifikací plavidel jsme již dodali řešení pro 150 hybridně-elektrických lodí a toto číslo stále roste,“ vysvětluje Roger Holm, prezident společnosti Wärtsilä Marine a výkonný viceprezident společnosti Wärtsilä Corporation.
Oba trajekty budou mít délku 129 metrů a šířku 30,5 metru a pojmou až 1 483 cestujících a 500 automobilů. Přidání těchto nových plavidel zvýší celkovou kapacitu pro automobily a cestující na trase Kattegat o více než 25 procent. Očekává se, že lodě se k flotile v Dánsku připojí v letech 2027 a 2028.
„Nestavíme jen lodě – stavíme budoucnost,“ říká Stephen Casey, generální ředitel společnosti Incat Tasmania. „Velkoplošná, nízkoemisní dopravní řešení jsou nejen možná, ale jsou již připravena. Incat Tasmania byla vždy v popředí inovací a průkopnictví v oblasti nových technologií a designu. Plavidla reagují na potřeby a požadavky trhu využitím baterií, což z nich činí velmi schůdnou možnost pro majitele a provozovatele, kteří chtějí zvýšit udržitelnost svých flotil. Společnost Wärtsilä je klíčovým hráčem v úspěchu tohoto projektu a podporuje náš cíl velkoplošné, nízkoemisní dopravy s plně integrovaným pohonným systémem.“
Konfigurace s osmi elektricky poháněnými vodními tryskovými motory se vyznačuje nízkou hmotností, provozem s malým ponorem, nízkou údržbou a snadným přístupem, bezpečností a spolehlivostí, stejně jako vynikající manévrovatelností díky integrovanému řízení a reverzaci s rychlou dobou odezvy. Vodní trysky byly navrženy pro nejvyšší celkovou účinnost pohonu. Vzhledem k tomu, že je výkon rozdělen mezi více trysek, je hustota výkonu nižší, což znamená vyšší účinnost. Dodání zařízení Wärtsilä do loděnice je naplánováno na rok 2026.
