Společnost Central Communication Port Company vyhlásila výběrové řízení na generálního dodavatele terminálu pro cestující na letišti CPK. Odhadovaná hodnota zakázky přesahuje hranici 5 miliard zlotých. Jedná se o největší tendr, který CPK plánuje v tomto roce. Podepsání smlouvy na terminál je plánováno na rok 2026 a dokončení stavebních prací do konce roku 2031. Nadcházející stavební zakázky jsou příležitostí pro polské stavební firmy a impulsem pro domácí ekonomiku.
Řízení pro výběr generálního dodavatele terminálu pro cestující je jednou z nejdůležitějších stavebních zakázek souvisejících s letištěm CPK. Nabídky je možné podávat do 29. srpna letošního roku. První fází řízení je podání žádostí o účast . Společnost CPK hodlá do další fáze řízení, tj. do samotného soutěžního dialogu , připustit maximálně pět uchazečů .
Podpis smlouvy je plánován na rok 2026 a práce na terminálu by měly být dokončeny nejpozději do konce roku 2031.
V úterý premiér Donald Tusk oznámil zahájení řízení . Ve stejný den bylo oznámení o zahájení zadávacího řízení odesláno ke zveřejnění v Úředním věstníku EU . Po zveřejnění oznámení se dokumentace objevila na SmartPZP , nákupní platformě CPK.
Investiční program CPK je realizován důsledně a krok za krokem. Jedná se o další milník na cestě k výstavbě letiště CPK. Tímto projektem jdeme v souladu se směrem stanoveným vládou na podporu polské ekonomiky . Společnost CPK zavedla mechanismy, které již ve fázi výběru dodavatelů zvyšují šanci , že se společnosti se zkušenostmi s investicemi do infrastruktury v Polsku a zaměstnávajícími pracovníky v naší zemi maximálně zapojí do realizace stavební zakázky . Mezilehlým cílem je znásobit přínosy pro polskou ekonomiku, říká Maciej Lasek, vládní zmocněnec pro CPK.
Terminál je srdcem letiště
V případě letiště CPK je jeho navržená plocha přibližně 450 000 m² . Pro srovnání: v případě letiště Chopin je plocha terminálu 165 000 m². Hlavní budova terminálu bude propojena s moly pro cestující , ze kterých se cestující dostanou přímo k letadlům. V den otevření bude uvnitř téměř 140 odbavovacích přepážek s rezervou prostoru pro instalaci dalšího odbavovacího ostrůvku, čímž se počet přepážek zvýší na 170 .
Projekt terminálu, spolu s vlakovým nádražím a přestupním uzlem, připravil mistrovský architekt – architektonické konsorcium společností Foster + Partners a Buro Happold, vybrané ve výběrovém řízení , ve spolupráci s více než 30 dalšími společnostmi, včetně NACO, Kuryłowicz & Associates a Cundall . Stavební dokumentace obsahovala mimo jiné přes 6 200 projektových výkresů a přes 50 zpráv.
