Volvo Trucks a Boliden spolupracují na nasazení podzemních elektrických nákladních vozidel pro těžbu

Volvo Trucks a těžařská společnost Boliden nyní spojují své síly při implementaci elektrické nákladní dopravy v podzemních prostředích.

Švédská těžařská skupina Boliden se stává jednou z prvních na světě, která od roku 2023 začíná používat bateriové elektrické vozíky pro těžkou podzemní dopravu. V důlním prostředí mohou elektrické kamiony přinést několik velkých výhod – včetně žádných výfukových emisí, bezpečnějšího pracoviště, a tišší pracovní podmínky.

Těžební průmysl dnes prochází obdobím rychlých změn, kdy mnoho hráčů přechází k udržitelnějším výrobním metodám, aby zajistili kovům nižší klimatickou stopu. Stejně jako v mnoha jiných dolech jsou výfukové plyny z dieselových vozidel odpovědné za většinu emisí oxidu uhličitého z dolů Boliden. Společnost se zavázala snížit své emise CO2 o 40 procent do roku 2030*, a aby společnost Boliden dosáhla svých cílů v oblasti klimatu, bude hrát zásadní roli elektrifikace dopravy.

Nová dohoda o spolupráci mezi Boliden a Volvo Trucks znamená, že v dole Kankberg společnosti Boliden u Skellefteå v severním Švédsku budou použity dva těžké, elektrické nákladní vozy Volvo. Pokud by všechna nákladní vozidla v dole měla být elektrická, emise CO2 z dolu by se mohly snížit o více než 25 procent.

„Je to vzrušující spolupráce v prostředí s velmi náročnými požadavky; strmé svahy, těžký náklad a vlhký vzduch, který opotřebovává vozidla,“ říká Jessica Lindholm, projektová manažerka společnosti Volvo Trucks. „Spolupráce se společností Boliden nám poskytne cenné znalosti o výkonu elektrických nákladních vozidel při jízdě v podzemí a poskytne odpovědi na otázky, jak je ovlivněna hnací soustava a baterie. Snížené emise oxidu uhličitého u důlní dopravy také znamenají, že nepřímo snížíme naše vlastní emise CO2, protože suroviny těžebního průmyslu se používají v našich nákladních vozidlech.“

První nákladní vůz, který bude sloužit v dole Kankberg, Volvo FH Electric, bude sloužit k přepravě skalních svorníků a dalšího vybavení dolů do dolu a bude uveden do provozu v roce 2023. Na základě zkušeností s prvním nákladním vozidlem bude použito další Volvo FH Electric později bude uveden do provozu a využíván pro podzemní přepravu horniny a rudy.

„Spolupráci se společností Volvo vnímáme jako fantastickou příležitost posunout elektrickou technologii kupředu a zároveň se naučit, jak přizpůsobit naše operace přechodu na podzemní dopravu bez fosilních paliv. Velkou výhodou nákladních vozidel je, že přispějí k udržitelnějšímu dolu, a to jak z hlediska emisí, tak i pracovního prostředí pro naše zaměstnance,“ komentuje Dennis Forslund, projektový manažer společnosti Boliden. “Kromě toho bude celkové množství energie spotřebované v dole nižší, protože elektrický pohon je energeticky účinnější než dieselový motor a je možné zachytit elektřinu regenerovanou při brzdění motorem na svazích dolů.”

Volvo Trucks nabízí nejširší řadu elektrických nákladních vozidel v oboru se šesti modely elektrických nákladních vozidel v sériové výrobě a je lídrem na trhu těžkých elektrických nákladních vozidel v Evropě a USA. Elektrická nákladní vozidla společnosti mohou pokrýt mnoho různých přepravních potřeb, od městské distribuce a odvozu odpadu až po regionální dopravu a stavební dopravu. Cílem Volva je, aby 50 % jeho nových nákladních vozů prodaných v roce 2030 bylo elektrických.

Author: redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém