Dvoupatrový vlak Westbahn řady 4100; tyto šestivozové jednotky pocházejí od čínského výrobce CRRC. Westbahn využívá stanici Penzing pro odstavení svých vlaků. Uspořádání trakčního zařízení není zvenčí viditelné, ale pantografy jsou umístěny na přechodových koncích koncových vozů. © Falk2/ wikipedie

Dvoupatrový vlak Westbahn řady 4100; tyto šestivozové jednotky pocházejí od čínského výrobce CRRC. Westbahn využívá stanici Penzing pro odstavení svých vlaků. Uspořádání trakčního zařízení není zvenčí viditelné, ale pantografy jsou umístěny na přechodových koncích koncových vozů. © Falk2/ wikipedie

Domů / Železnice / Vlaky od CRRC pro Westbahn by brzy mohly být brzo v provozu

Vlaky od CRRC pro Westbahn by brzy mohly být brzo v provozu

Očekávané vícejednotkové vozy od čínského výrobce CRRC by mohly být brzy nasazeny na Západní trati mezi Salzburgem a Vídní. Alespoň to naznačuje zpráva v médiích.

Po průtazích by se projekt soukromého rakouského železničního dopravce Westbahn na zavedení vlaků čínského výrobce CRRC mohl brzy stát skutečností. Podle informací deníku Salzburger Nachrichten se na spadnutí blíží schválení Agenturou Evropské unie pro železnice (ERA). Westbahn i ERA však tuto skutečnost v tuto chvíli odmítly potvrdit.

Dvoupatrový vlak Westbahn řady 4100; tyto šestivozové jednotky pocházejí od čínského výrobce CRRC. Westbahn využívá stanici Penzing pro odstavení svých vlaků. Uspořádání trakčního zařízení není zvenčí viditelné, ale pantografy jsou umístěny na přechodových koncích koncových vozů. © Falk2/ wikipedie
Dvoupatrový vlak Westbahn řady 4100; tyto šestivozové jednotky pocházejí od čínského výrobce CRRC. Westbahn využívá stanici Penzing pro odstavení svých vlaků. Uspořádání trakčního zařízení není zvenčí viditelné, ale pantografy jsou umístěny na přechodových koncích koncových vozů. © Falk2/ wikipedie

Podle zprávy byla udělena veškerá schválení týkající se bezpečnosti, technologie a interoperability. Šestivozové vlaky jsou již více než dva roky v provozu pro testovací účely v Rakousku a Německu a již nesou barvy Westbahn. První vlak opustil továrnu CRRC v Hunanu v roce 2021. Podle původního harmonogramu měly být vlaky připraveny k provozu do roku 2023. Po uvedení do provozu se očekává, že nová vozidla budou zpočátku jezdit mezi Vídní a Salzburgem.

Nové vlaky jsou dlouhé 158 metrů, mají 571 sedadel a dosahují maximální rychlosti 200 kilometrů za hodinu. Westbahn si od čínského výrobce objednal celkem čtyři motorové jednotky.

Označeno:

Zanechat komentář

Social Icons

Pracovní pozice
kategorie práce
Typ práce
Město
 

Události

25 Dub
25 Dub 26
Brno
04 Kvě
4 Kvě 26
Dubai
12 Kvě
12 Kvě 26
Dubai
16 Kvě
16 Kvě 26

Přihlaste se k odběru webu e-mailem

Zadejte svou e-mailovou adresu pro odběr tohoto blogu a zasílání upozornění na nové příspěvky e-mailem.

Připojte se k 372 dalším odběratelům

Sledujte nás na sítích

Reklamy
 

Zjistěte více z Transport Minutes ®

Přihlaste se k odběru a pokračujte ve čtení. Získáte přístup k úplnému archivu.

Pokračovat ve čtení

Transport Minutes ®
Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.