Zdroj stadt Wien
Vídeňská Universitätsstrasse je důležitou tepnou pro veřejnou hromadnou dopravu (MHD) i soukromou dopravu. Spojuje Ring, Währinger Straße, několik tramvajových linek a Alser Straße. V rámci expanze metra zde vzniká uzel linek metra U2xU5 a nová stanice U5 Frankhplatz.
Nyní je Universitätsstrasse doslova přepracována na všech úrovních. Expanze U2 a U5 pokračuje v podzemí. Plocha bude řešena jako klimaticky šetrná se zaměřením na cykloturistiku a spoustou doplňkové zeleně podle hesla „Z asfaltu“. Stavební práce budou dokončeny do konce roku 2024.
Městský radní pro plánování Ulli Sima: „Rozšíření sítě metra a ofenzíva cyklostezek jsou dva z masivních městských projektů ochrany klimatu, které se spojují na Universitätsstrasse. Plány povrchového designu již dávají dobrou představu o tom, jak budeme realizovat další projekty po U “Plochy uvolněné železniční výstavbou v budoucnu využijeme: s prostorem pro kvalitní cyklostezky, velkorysým otevřením prostoru a spoustou nových stromů.”
Radní města pro veřejnou dopravu Peter Hanke: “Vytváříme zde synergie, investujeme do udržitelné mobility a modernizujeme okolí současným plánováním. Universitätsstrasse je dalším milníkem, kterým zajišťujeme efektivní a udržitelnou mobilitu, stejně jako pracovní místa a růst. Investujeme 18 milionů eur na modernizační opatření podél Universitätsstrasse a v oblasti Schottentor. S U5 budou moci cestující od roku 2026 nastupovat a přestupovat do prvního plně automatizovaného vídeňského metra.“
Dostatek prostoru pro bezpečnou jízdu na kole
Universitätsstrasse a Alser Strasse jsou v síti hlavních městských cyklostezek a jsou hojně využívány. Dosud tu byly pouze víceúčelové pruhy nebo úzká, jednosměrná cyklostezka. Redesign nyní vytváří prostor pro pohodlné, stavebně oddělené cyklostezky.
Uprostřed Universitätsstrasse – lemované zelení a stromy – bude obousměrná cyklostezka, která bude asi 3 metry široká a 400 metrů dlouhá. Stávající cyklostezka na vnější straně města podél parku Sigmunda Freuda bude rozšířena na více než 2 metry a prodloužena až ke křižovatce s Garnisongasse.
Upraveny budou také cyklostezky na Alser Straße v úseku mezi Landesgerichtsstraße a Wickenburggasse. Místo úzkých víceúčelových pruhů stavebně oddělené jednosměrné cyklostezky po obou stranách silnice brzy zajistí bezpečný a rychlý postup na kole. Celkem se staví kolem 600 metrů nových, kvalitních cyklistických stezek.
Starostka obvodu Saya Ahmad: “Přepracováním University Street se nám daří vytvářet moderní sítě veřejné dopravy, vytvářet bezpečné spojení pro cyklisty a udržitelně zlepšovat mikroklima ve čtvrti pomocí zeleně.”
Nové stromy a více zeleně
Při úpravě povrchu je kladen důraz také na komplexní úpravu veřejného prostoru. Aby se udržitelně zlepšilo mikroklima na Universitätsstrasse, bylo při plánování dbáno na vytvoření nového zeleného prostoru a osazení co největším počtem stromů. Letos bude realizováno 45 stromových lokalit a 10 dalších přibude po dokončení stavby metra. Celkem pak na Universitätsstrasse přibude 1600 metrů čtverečních dalších zelených ploch a 55 nových stromů. Osvěžení zejména v teplém období zajistí 2 nová pítka.
Dlouhodobé zlepšení pro veřejnou dopravu
Na náměstí Frankhplatz, kde v současnosti probíhají práce na metru, bude do roku 2026 postavena stejnojmenná stanice nové linky metra U5. V budoucnu to bude zahrnovat 9 stanic a v první fázi bude jezdit z Karlsplatz na Frankhplatz a později na Hernals. Přibližně 10 000 lidí, kteří žijí a pracují ve spádové oblasti nového nádraží Frankhplatz, tak bude mít ještě lepší přístup k síti veřejné dopravy.
V rámci rekonstrukčních prací budou nové tramvajové koleje na linkách 43 a 44 vytyčeny tak, aby uživatelé MHD mohli přestoupit na tramvaj přímo z nové stanice U5 Frankhplatz, aniž by museli přecházet ulici. Zároveň bude zrekonstruována také smyčka u Schottentoru.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
