Nově vybudovaný intermodální terminál v Ústí nad Labem se profiluje jako strategický nákladní uzel spojující Českou republiku s významnými evropskými trhy. Díky železničnímu a silničnímu spojení s přístavy, průmyslovými zónami a zahraničními logistickými sítěmi nabízí okamžitou manipulační kapacitu pro kontejnery, paletované náklady a specializované zásilky.
Společnost MIB Logistics, která působí v České republice, Rumunsku, Bulharsku, Srbsku, Chorvatsku, Slovinsku a regionu Beneluxu, považuje severočeské město za přirozenou křižovatku pro rozvoj intermodální přepravy. „Poloha a přístup k hlavním koridorům nám umožňují nabízet flexibilní řešení přepravy s nižšími emisemi,“ uvedl ředitel společnosti Pavel Králík.
Firma také zdůrazňuje rostoucí roli železnice v logistice odpadů, od komunálního odpadu po průmyslové recyklovatelné materiály, protože politika Evropské unie zpřísňuje limity CO₂ a podporuje přesun nákladu ze silnice na železnici. Podle údajů z oboru může přeprava odpadu po železnici snížit emise až o 70 % ve srovnání s nákladními automobily a zároveň zmírnit tlak na silniční síť.
V praxi to znamená méně kamionů na dálnicích, rychlejší časy obratu na sběrných místech a možnost kombinovat železniční dopravu s dodávkou na poslední míli po silnici. Společnost MIB Logistics uvádí, že její digitální plánovací systémy optimalizují trasy a zrychlují reakční časy.
Vzhledem k rostoucím cílům EU v oblasti recyklace a rozšiřující se intermodální infrastruktuře provozovatelé očekávají, že role železnice v přepravě odpadů a běžného nákladu poroste a že uzly, jako je Ústí nad Labem, pomohou efektivně přepravovat zboží a materiály po celé Evropě.
Podobné zprávy
PPL jde podnikatelům naproti. Společně s DHL Express zahajuje spolupráci s Monetou a nabízí slevy na přepravu
Díky virtuálnímu modelu se veřejnost na výstavišti projde novým brněnským hlavním nádražím v reálné velikosti
Ve Středočeském kraji odstartuje začátkem září projekt mobilního informačního centra PID Point