Společnosti Toyota a Scania spolupracují na vývoji vodíkových palivových článků pro těžkou nákladní dopravu v podmínkách reálné logistiky.
Toyota bude pod hlavičkou programu Scania Pilot Partner dodávat systémy palivových článků pro 40 těžkých nákladních vozidel. Cílem je hodnocení široké škály udržitelných dopravních technologií, včetně systémů vodíkových palivových článků, a to za reálných provozních podmínek.
Začleněním technologie vodíkových palivových článků od Toyoty do tohoto rámce bude možné posoudit, jaký je potenciál elektrických nákladních vozidel poháněných palivovými články v náročném provozu těžké nákladní dopravy.
Palivové články třetí generace
Vozidla budou vybavena nejnovějšími palivovými články Toyota třetí generace. Velmi kompaktní systém o výkonu 300 kW je vhodný k nasazení v těžké nákladní dopravě a podporuje širokou škálu dalších způsobů využití.
První elektrická nákladní vozidla Scania na vodíkové palivové články budou uvedena do provozu během prvního čtvrtletí roku 2027.
„Těžká nákladní doprava je klíčem k vytváření poptávky po vodíku a budování infrastruktury. Dále jsme přesvědčeni, že vodík je tím správným řešením pro náročné aplikace v těžké nákladní dopravě, kde je zásadní zajistit dlouhý dojezd, vysokou míru využití a provozní hospodárnost. Zapojením systému palivových článků třetí generace od Toyoty do logistických provozů zákazníků společnosti Scania společně podnikáme důležitý krok k tomu, aby vodíkový pohon zaujal v rámci evropského odvětví těžké nákladní dopravy významnější roli,“ řekl Hiroki Nakajima, výkonný viceprezident, Toyota Motor Corporation.
„Prostřednictvím našeho programu Pilot Partner spolupracujeme s vybranými zákazníky na testování nových technologií v konkrétních případech užití, učíme se z jejich zkušeností, a dále takto naše řešení rozvíjíme. Tato spolupráce nám poskytne poznatky o příležitostech a výzvách spojených s technologií vodíkových palivových článků v těžké nákladní dopravě,“ uvedla Sara Forsberg, technická ředitelka Scania.
Podrobnější informace Toyota oznámí na své tiskové konferenci 14. září.
Scania je předním světovým poskytovatelem kvalitních dopravních řešení. Společně s našimi partnery a zákazníky podporujeme přechod k udržitelnému systému dopravy. Společnost Scania byla založena ve Švédsku v roce 1891, dnes působí ve více než 100 zemích a zaměstnává přibližně 53 000 pracovníků. Program Scania Pilot Partner spočívá v úzké spolupráci se zákazníky za účelem testování a hodnocení nových řešení udržitelné dopravy v reálných provozních podmínkách. Každý pilotní projekt poskytuje cenné poznatky o tom, jak technologie funguje v běžném každodenním provozu zákazníka, a to včetně provozní efektivity a celkových nákladů na vlastnictví napříč nejrůznějšími aplikacemi, od rozvozu zboží ve městech až po dálkovou dopravu.
Toyota Motor Europe NV/SA (TME) řídí velkoobchodní prodej a marketing pro vozy, náhradní díly a příslušenství značek Toyota, GR (Gazoo Racing) a Lexus, jakož i výrobní a technické provozy firmy Toyota v Evropě. Toyota v Evropě přímo zaměstnává více než 26 000 pracovníků a od roku 1990 zde investovala přes 12 miliard eur. Evropské výrobní závody Toyota (celkem 8) najdeme v Portugalsku, Velké Británii, Francii, Polsku, Česku a Turecku.
Na evropských silnicích je dnes v provozu přibližně 15,6 milionu vozidel Toyota a Lexus, jejichž řidiči se mohou spolehnout na síť 28 národních marketingových a prodejních zastoupení a přibližně 2300 prodejců v 53 zemích (EU, Velká Británie, země EFTA – Evropské sdružení volného obchodu, Izrael, Turecko a další východoevropské země). V roce 2025 prodala TME v Evropě 1 229 000 vozidel a dosáhla podílu na trhu 7,2 %.
Toyota je přesvědčena, že pokud lidé mají svobodu pohybu, nic není nemožné. V souladu se svojí vizí „Mobilita pro všechny“ má Toyota v plánu budovat bezpečnější, více propojenou, inkluzivní a udržitelnou mobilitu k naplnění poslání „Rozdávat radost“. TME v Evropě představila značku mobility KINTO, která nabízí řadu služeb mobility ve 20 zemích; v rámci obchodních aktivit B2B (prodej firmám) dodává produkty na bázi palivových článků společně s technickou podporou. Toyota se zasazuje naplňovat cíle trvale udržitelného rozvoje Organizace spojených národů a dosáhnout do roku 2040 uhlíkové neutrality všech svých obchodních aktivit napříč Evropou.
Toyota považuje vodík za jeden z klíčových stavebních bloků k dosažení uhlíkové neutrality s využitím technologie palivových článků pro mobilitu i v rámci širší ekonomiky nad rámec samotné dopravy. Pokročilou technologii palivových článků od Toyoty již dnes najdeme v osobních automobilech, autobusech, nákladních vozidlech, vlacích, námořních lodích i ve stacionárních aplikacích pro celou řadu firemních zákazníků i dalších výrobců originálního vybavení. V návaznosti na rostoucí poptávku v tomto regionu TME v lednu 2022 zahájila v Evropě výrobu kompaktních modulů palivových článků druhé generace. Dlouhodobou vizí Toyoty v oblasti infrastruktury je pro elektromobily poháněné palivovými články i další produkty etablovat standardní plnicí tlak 700 barů.
Chci zveřejnit 