Také cestující Deutsche Bahn museli být v srpnu mnohem trpělivější. Dochvilnost je horší než v minulých letech.
V dálkovém provozu bylo 56,8 procenta spojů včas, jak společnost v pátek oznámila. Statistika zůstala pod 60 procenty již třetí měsíc v řadě a na úrovni, kterou cestující naposledy zažili ve sněhovém chaosu na konci roku 2010. V regionální dopravě zůstala v srpnu dochvilnost pod 90 procenty.
„Poptávka po vnitrostátní a přeshraniční nákladní, regionální a dálkové dopravě byla stále velmi vysoká,“ uvedl mluvčí drah. „V hlavních koridorech infrastruktury probíhala masivní výstavba.“ Zpoždění také znamenalo, že po nehodě vlaku v Garmisch-Partenkirchenu byly vyměněny masy betonových pražců.
„S koncem devítieurové jízdenky a dokončením stavenišť hlavních koridorů na konci srpna se od začátku září zlepšila provozní dochvilnost v dálkové a regionální dopravě,“ uvedla společnost. V regionální dopravě je to zase hodně přes 90 procent. Podle definice Deutsche Bahn jsou zastávky se zpožděním menším než šest minut včas.
DPA
