© Stellantis
Koncern Stellantis představil na akci Hi-Drive v Bruselu své nejnovější technologie automatizovaného řízení a demonstroval, jak tyto systémy nové generace umí zvládat složitý provoz a reálné jízdní podmínky.
Hi-Drive je stěžejní evropský projekt zaměřený na rozvoj automatizace vozidel a umožnění vyšší úrovně automatizované jízdy. Program se zaměřuje na rozšíření schopností automatizovaných vozidel a zároveň na zajištění jejich bezpečného, spolehlivého a efektivního provozu v každodenních podmínkách.
Anne Laliron , senior viceprezidentka pro technologický výzkum ve společnosti Stellantis, uvedla: „ HiDrive je skvělým příkladem otevřených inovací, které nám dávají příležitost vyvíjet a testovat technologie automatizovaného řízení s předními evropskými partnery. Společnou spoluprací můžeme přinášet praktická a spolehlivá řešení, která zajistí bezpečnější a snazší každodenní mobilitu pro všechny.“
V rámci projektu Hi-Drive koncern Stellantis představil dvě experimentální vozidla:
• Peugeot e-2008: Vůz je vybaven střešním senzorovým modulem, který obsahuje mj. osm lidarů, devět kamer, čtyři radary a systém mobilního propojení na krátké vzdálenosti V2X. Tento vůz shromažďuje data o okolním prostředí v okruhu 360°, která jsou využívána pro ověřování automatizovaných funkcí v hustě městské zástavbě.
• Maserati Levante modelového ročníku 2018 demonstruje možnosti komunikace V2X a mapování ve vysokém rozlišení pro podporu systémů varování před nebezpečím v reálném čase a systémů dynamického rozpoznávání dopravního značení.
Budoucí vysoce automatizovaná vozidla, včetně systémů zcela bez řidiče, vyžadují pokročilou konektivitu. Společnost Stellantis testuje komunikaci krátkého dosahu a mobilní 5G komunikaci pro výměnu dopravních a dalších informací mezi vozidly i okolní digitální infrastrukturou, což jsou klíčové prvky pro automatizované řízení nové generace .
Společnost Stellantis dále posiluje své portfolio ADAS systémů a automatizovaného řízení o intuitivní funkce, které už dnes podporují řidiče – od předávání dopravních informací v reálném čase až po hands-free řízení na dálnicích úrovně 2+. Společnost také po celém světě vyvíjí autonomní vozidla úrovně 4 (bez řidiče) pro robotické taxislužby. Práce se soustředí na dva projekty – jeden se společnostmi NVIDIA, Uber a Foxconn a druhý s Pony.ai, přičemž oba se zaměřují na nákladově efektivní řešení mobility bez řidiče. Oba projekty staví na platformách Stellantis AVReady ™, které jsou navrženy pro maximální flexibilitu a přizpůsobení se různým případům použití v oblasti osobní i komerční mobility.
O autorovi
