Appenzeller Bahnen a švýcarská skupina železniční techniky Stadler podepsaly smlouvu na dodávku ozubnicového vozidla pro železniční spojení Rheineck-Walzenhausen.
S novým vozidlem a související řídicí technologií bude od roku 2026 uvedena do provozu první plně automatizovaná pozemní adhezní a ozubnicová dráha na světě, jak Stadler ve středu oznámil. Budoucí vlaky budou bez strojvedoucího. Zaměstnanci na operačním středisku mohou zasahovat do provozu prostřednictvím dálkového ovládání. Použité řešení CBTC (Communications-based Train Control) také monitoruje trasu pro případné překážky.
„Implementace automatizovaného provozu bez strojvedoucího na trati Rheineck-Walzenhausen je milníkem v digitalizaci železničního provozu,“ vysvětlil Marc Trippel, ředitel divize pro signalizační technologii společnosti Stadler. „Projekt odvede cennou průkopnickou práci v oblasti automatizované železniční dopravy na meziměstských trasách. Projekty digitalizace související se železnicí po celém světě z toho budou těžit.“
O autorovi
Podobné zprávy
Instalace opakovačů mobilního signálu do railjetů je úspěšně dokončena. Na řadě jsou Pendolina
Nové silnice a rychlodráhy propojí krajská města a zkrátí cestování do regionů i metropolí
V mobilní aplikaci Můj vlak si mohou zákazníci nově koupit i jízdenky Integrovaného dopravního systému Olomouckého kraje (IDSOK)