Appenzeller Bahnen a švýcarská skupina železniční techniky Stadler podepsaly smlouvu na dodávku ozubnicového vozidla pro železniční spojení Rheineck-Walzenhausen.
S novým vozidlem a související řídicí technologií bude od roku 2026 uvedena do provozu první plně automatizovaná pozemní adhezní a ozubnicová dráha na světě, jak Stadler ve středu oznámil. Budoucí vlaky budou bez strojvedoucího. Zaměstnanci na operačním středisku mohou zasahovat do provozu prostřednictvím dálkového ovládání. Použité řešení CBTC (Communications-based Train Control) také monitoruje trasu pro případné překážky.
„Implementace automatizovaného provozu bez strojvedoucího na trati Rheineck-Walzenhausen je milníkem v digitalizaci železničního provozu,“ vysvětlil Marc Trippel, ředitel divize pro signalizační technologii společnosti Stadler. „Projekt odvede cennou průkopnickou práci v oblasti automatizované železniční dopravy na meziměstských trasách. Projekty digitalizace související se železnicí po celém světě z toho budou těžit.“
O autorovi
Podobné zprávy
Vedení Kraje Vysočina navrhne výhodu na předplacené jízdné v rámci Veřejné dopravy Vysočiny. Studenti a senioři budou moci jezdit o 75 procent levněji
Zastupitelé Středočeského kraje potvrdili aktualizaci memoranda o spolupráci při rozvoji silnic v okolí Berounského tunelu
Během 25 let vzrostly Milovice desetinásobně. „Máme skvělé napojení na Prahu, zastávky na znamení pomohly,” říká starosta Milan Pour.