boční pohled na nádraží s velkým časovým údajem. Z nádraží bude přestup přímo na tramvaje a autobusy, které budou mít zastávky před hlavní halou.
V minulém roce pražští radní schválily nejenom podobu přestavby nádraží, které oslavilo letos 160 od svého otevření, ale také přesun autobusového nádraží z Knížecí na střechu modernizovaného nádraží. Pouze část starého nádraží zůstane zachována v novém nádraží, tak aby připomínala svoji historii slibuje správa železnic. Budou zde nejenom kavárny a obchody, ale také služby a potřební informace nejenom pro cestující a turisty. V roce 2023, tak vypukne doslovně veliká modernizace stařičkého nádraží, které přežilo obě světové války, krále i fašismus. První cestující by z nového nádraží mohli odjíždět o tři roky později. Nyní budou terčem setkávání lidí díky nové výstavbě sídliště a novému náměstí, které zde také vznikne. Všechny spoje, které končili po okolí budou končit zde u nádraží.
Pro všechny cestující se naskýtá příležitost cestovat pohodlně z jednoho místa. Podobně se bude ubírat stavba nového nádraží v Brně za Zvonařkou.
S modernizací nádraží se počítá už zapojení vysokorychlostní železnice a 3 kolejí přes Vltavský most směřující spojení na hlavní nádraží. U současného terminálu na Knížecí má vzniknout nová čtvrť Smíchov City. Využití nové nádraží najde možná i jako nákupní centrum pro řadu obyvatel nové části města i přes nedaleký Anděl, kde je řada obchodů a velké nákupní centrum.
foto SUDOP Praha, Správa železnic
O autorovi
Podobné zprávy
Toyota GR Yaris má novou verzi Aero Performance inspirovanou motoristickým sportem
DPP vymění další dřevěné pražce na trati metra C, tentokrát ve stanici Florenc
ADAC chce jednat ohledně parkovacích míst typu „park and ride“