Cestující mají v moderních vozech ZSSK k dispozici Wi-Fi připojení, klimatizaci, moderní informační systém či víceúčelový prostor pro sportovní vybavení. © ZSSK
Železniční společnost Slovensko (ZSSK) od soboty 12. července 2025 zavede dalších 12 posilových vlaků na lince Ozubnicovej železnice (OŽ) Štrba – Štrbské Pleso. Celkově tak během letní sezóny bude v provozu na této trati 26 posilových vlaků denně, přičemž cestující budou mít k dispozici až dva vlaky za sebou každou hodinu s intervalem pouhých 8 minut. Spojení navazují na rozšíření dopravy z 1. července, kdy ZSSK přidala osm sezónních vlaků mezi Popradem a Starým Smokovcem, které budou jezdit až do 15. září 2025.
Zvýšení počtu spojů přichází po technickém i kapacitním zhodnocení provozu a až po realizaci potřebných úprav nástupišť ze strany správce železniční infrastruktury, kterými jsou Železnice Slovenské republiky (ŽSR). Díky tomu ZSSK může komfortně a bezpečně obsloužit vyšší počet cestujících během hlavní letní sezóny.
„Jen loni jsme v Tatrách přepravili více než 3,6 milionu cestujících. Letní sezóna je každoročně extrémně vytížená – denně jde o tisíce lidí směřujících na túry, výlety či dovolené. Letos pocítili cestující i úpravu cen, o to více si vážíme, že jim nyní umíme nabídnout i vyšší standard a více spojů. Tatranské infrastruktuře, zvyšujeme kapacitu tam, kde je to nejpotřebnější – mezi Štrbou a Štrbským Plesem,“ uvedl generální ředitel ZSSK Peter Helexa.
Standardní celoroční denní počet spojů
- 38 vlaků Štrba – Štrbské Pleso (OŽ)
- 38 vlaků Poprad-Tatry – Štrbské Pleso (TEŽ)
- 38 vlaků Starý Smokovec – Tatranská Lomnice (TEŽ)
Posilové spoje během letní turistické sezóny 2025
- 26 posilových vlaků Štrba – Štrbské Pleso
- 8 posilových vlaků Poprad-Tatry – Starý Smokovec
- 6 posilových vlaků Poprad-Tatry – Štrbské Pleso
- 2 posilové vlaky Starý Smokovec – Tatranská Lomnice
Moderní vozidla pro pohodlné cestování
Na zrekonstruovaných tratích Tatranské elektrické železnice a Ozubnicové železnice jezdí od roku 2021 pět nových hybridních ozubnicových jednotek a multifunkční lokomotiva od švýcarského výrobce Stadler, které umožňují plynulou jízdu bez přestupů mezi elektrickou a ozubnicovou částí tratě. Vozidla jsou vybavena Wi-Fi připojením, klimatizací, moderním informačním systémem, víceúčelovým prostorem pro sportovní vybavení i zařízením pro počítání cestujících. Tatranské tratě obsluhují také tramvaje řady 425, které byly v roce 2023 kompletně modernizovány. Cestující v nich oceňují klimatizaci, nová sedadla, Wi-Fi připojení, USB a 230 V zásuvky. Designový polep všech tatranských jednotek, který prezentuje místní štíty, dodal vozidlům v Tatrách jednotný ráz.
V Tatrách jsou nadále výhodnou volbou týdenní a měsíční síťové lístky. Měsíční lístek stojí nově 18 € v plném tarifu a 12 € ve zlevněné, týdenní 16 € (plný tarif) a 9 € (zlevněná). Cena 24hodinového lístku je 6 € nebo 4 € a již v sobě zahrnuje i přepravu kola či zavazadel – ideální pro turisty a cyklisty. Více informací o Tatranské elektrické železnici a Ozubnicově železnici naleznete na: www.zssk.sk/tatranska-elektricka-a-zubacka.
O autorovi
Podobné zprávy
Alstom dodává nejrychlejší vlaky v Americe s premiérou vlaku NextGen Acela společnosti Amtrak na severovýchodním koridoru.
První krajské parkoviště P+R vznikne v Olbramovicích
Flix chce novými vlaky podkopat ceny Deutsche Bahn