Nové vozidlo je na testovacích jízdách bez cestujících od září letošního roku. Tříčlánkové tramvaje s technickým označením 40T jsou k vidění na lince č. 4 od univerzity na Košutku. Tramvaj musí bez cestujících urazit 20 000 kilometrů a poté se začne na stejnou vzdálenost testovat s cestujícími. Ti ocení především tichý provoz, klimatizaci, velkou kapacitu a pohodlné nastupování a vystupování díky 100% nízkopodlažnosti a širokým dveřím. Tramvaje mimo jiné nabízejí technické řešení vhodné jak pro ostré oblouky, tak i pro náročná stoupání tratí v Plzni. Vozidla jsou také vybavena nejmodernějšími informačními systémy, kamerami a dalšími inovacemi. Skelet čela vozidla je navržen tak, aby více chránil řidiče a cestující v případě kolizí a současně byl ohleduplný i k dalším účastníkům dopravy. Nové uspořádání stanoviště řidiče poskytuje lepší výhled pro řidiče a pohodlnější ergonomii řízení. Podobný typ tramvají bude také brzy představen v Ostravě, jezdit v budou i v německých městech Mannheim, Ludwigshafen a Heidelberg.
Nové tramvaje budou zapojeny do testování autonomního provozu po vzniku nového polygonu na Borech.
Tříčlánková tramvaj je dlouhá 29 metrů, je projektovaná pro 64 sedících a 121 stojících pasažérů. Maximální rychlost je 70 kilometrů v hodině, všechny čtyři podvozky jsou otočné.
